之前新港線過江通道尚不明確，兩種方法不確定。如今，正式確定了!新港線過江通道是隧道形式，請(qǐng)看武漢留言板發(fā)布的最新消息。

新港線過江隧道

之前《長江干線過江通道布局規(guī)劃》中新港線陽邏過江通道的形式尚未確定。是橋梁還是隧道，仍需要進(jìn)一步論證。

近日，武漢地鐵集團(tuán)在城市留言板表示：新港線陽邏過江通道為隧道形式

新港線站點(diǎn)介紹

新港線起于工業(yè)四路站止于桃橋湖

武漢地鐵集團(tuán)：根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，新港線起于楊春湖片區(qū)工業(yè)四路站，沿線經(jīng)過武漢火車站、武鋼片區(qū)、武東村、白玉山片區(qū)、化工新城，下穿長江后途經(jīng)陽邏老城區(qū)以及規(guī)劃的陽邏新城，止于桃橋湖。

新港線開工時(shí)間

市城鄉(xiāng)建設(shè)局：經(jīng)核實(shí)，新港線已列入2021年市級(jí)城建項(xiàng)目計(jì)劃中，預(yù)計(jì)今年12月份開工，先期實(shí)施工業(yè)四路至白玉山段。

2025年武漢將形成600公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系

7月2日發(fā)布的《市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步提升城市能級(jí)和城市品質(zhì)工作實(shí)施方案的通知》指出，加快建設(shè)地鐵城市。全面實(shí)施軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃和有關(guān)線路起始點(diǎn)調(diào)整，謀劃啟動(dòng)第五輪建設(shè)規(guī)劃。到2025年，形成14條運(yùn)營線路、總長600公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，邁向“地鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代”，地鐵站點(diǎn)800米覆蓋都市發(fā)展區(qū)人口達(dá)到47.6%、覆蓋崗位達(dá)到44.8%，軌道交通占公交客運(yùn)量比例達(dá)到55%。

同時(shí)，打造武漢城市圈干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以軌道交通為骨干的1小時(shí)通勤圈，形成“市域門到門、城市圈區(qū)到區(qū)”的快捷交通體系，打造“軌道上的大武漢”。

新港線站點(diǎn)圖