武漢新港線作為新洲區(qū)的一個重要交通紐帶，其中新洲區(qū)新港線將化為一期及二期工程，走向是怎么樣，設(shè)有那些站點(diǎn)呢，不少市民期待新港線的建成，下面了解最新進(jìn)展。

武漢新港線最新消息2021

3月8日，有網(wǎng)友留言：請問新港線陽邏段何時開建?可否不等不靠，新洲區(qū)自己籌建陽邏段?

新洲區(qū)發(fā)展和改革局回復(fù)：新港線一期目前已啟動招標(biāo)工作，二期正在編制項(xiàng)目可行性研究報告，通航安全評價已報國家交通部審批。

新港線一期工程

新港線一期工程起于楊春湖片區(qū)工業(yè)四路站，沿沙湖港北路、明德路、青王公路、青化路走行，止于白玉山站，途經(jīng)楊春湖城市副中心、武漢火車站、武鋼、白玉山。線路全長約10.71km，共設(shè)站5座，均為地下站，平均站間距為2524m。新港線一期工程采用A型車6輛編組。在青王路與武鄂高速路口東北象限地塊設(shè)鐵鋪嶺車輛段，與鐵鋪嶺站接軌。主變電所與19號線落步嘴主變、21號線施崗主變共享，控制中心利用國博生產(chǎn)指揮中心。

共分為4個標(biāo)段?？偼顿Y額：2800萬元，工期：120日歷天

第一標(biāo)段：勘察監(jiān)理。

第二標(biāo)段：起點(diǎn)-工業(yè)四路站區(qū)間、工業(yè)四路站、工業(yè)四路-武漢火車站區(qū)間、武漢火車站、武漢火車站-青山車輛段站區(qū)間;武東村站、武東村站-白玉山站區(qū)間、白玉山站，共4站3區(qū)間加起點(diǎn)區(qū)間。

第三標(biāo)段：青山車輛段站、青山車輛段站-武東村站區(qū)間、出入段線，共1站1區(qū)間加鐵鋪嶺車輛段出入段線。第四標(biāo)段：鐵鋪嶺車輛段(含與陽邏線聯(lián)絡(luò)線，外部市政工程及可能的開發(fā)勘察)

據(jù)了解 新港線分為兩期建設(shè)，先建設(shè)青山，等過江通道批復(fù)了，再開始建設(shè)陽邏地區(qū)。

10號線二期(新港線)

武漢地鐵10號線經(jīng)過武漢市倉埠街、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、倉埠和新洲區(qū)，串聯(lián)了武漢市的九大城區(qū)，連接武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、武漢火車站、青山化工區(qū)、新洲陽邏等地，一穿漢江、陽邏，兩穿長江。10號線二期(新港線)為信和路(工業(yè)四路)-靠山小鎮(zhèn)地鐵。

武漢地鐵集團(tuán)：根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，新港線起于楊春湖片區(qū)工業(yè)四路站，沿線經(jīng)過武漢火車站、武鋼片區(qū)、武東村、白玉山片區(qū)、化工新城后，下穿長江后途徑陽邏老城區(qū)以及規(guī)劃陽邏新城，止于桃橋湖。目前新港線處于工可研究階段，最終建設(shè)時序以省市有關(guān)部門批復(fù)意見為準(zhǔn)。