武漢市在這次疫情后又重新做了一次疫后規(guī)劃，規(guī)劃中提出未來新建的6座過長(zhǎng)江過道以及4座過江漢通道，這些建設(shè)的建成意味著未來武漢將邁出的跨越性的一步，交通的建設(shè)是城市的命脈，下面一起來看看具體內(nèi)容。

武漢疫后規(guī)劃

9日，武漢市自然資源和規(guī)劃局完成《武漢市疫后重振規(guī)劃(三年行動(dòng)規(guī)劃)》。圍繞落實(shí)“國(guó)內(nèi)主要城市3小時(shí)交通圈、武漢城市群2小時(shí)出行圈、市域1小時(shí)通勤圈”的總目標(biāo)，《規(guī)劃》提出建成全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)中心。重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)武漢樞紐直通線、沿江高鐵、京九高鐵、武杭高鐵等6條高鐵線路，形成“米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)。

具體名稱

武漢新建的6座長(zhǎng)江過道：雙柳、漢南、白沙公鐵橋、光谷、堤角、二七

武漢新建的4座過江漢通道：江漢八橋、江漢九橋等

二七過道

武漢市人民政府計(jì)劃在二七路至鐵機(jī)路建設(shè)過長(zhǎng)江通道項(xiàng)目，緩解武漢市中心城區(qū)過江交通壓力，促進(jìn)“兩江四岸”均衡發(fā)展，為兩岸居民過江出行服務(wù)提供便利，項(xiàng)目建設(shè)是必要的。串聯(lián)武昌漢口項(xiàng)目建議書透露，該過江通道隧道的武昌岸主出入口位于和平大道與鐵機(jī)路交會(huì)處東側(cè)，漢口岸主出入口位于二七路與解放大道交會(huì)處西側(cè)。主隧道全長(zhǎng)4531米，將新建武昌匝道、漢口匝道。配套建設(shè)管理中心、武昌風(fēng)塔、漢口風(fēng)塔、給排水、通風(fēng)、供電及照明、通信及監(jiān)控、消防等附屬工程。