移動端對于所有消費者的影響力，應該說成為了一個非常主流的趨勢。

BMW集團華夏區(qū)CEO康思遠說：寶馬將會在今后不斷推出各個細分市場最具互聯(lián)思維的創(chuàng)新產品，

這將不斷滿足年輕一代消費者多樣化的需求，也會為BMW品牌銷量帶來新的增長方向。

沃爾沃銷售公司市場傳播副總裁易寒：針對年輕用戶群體，營銷上應融合更多娛樂和跨界元素，汽車與娛樂、

體育、藝術、科技、創(chuàng)業(yè)等跨界交融。但要注意的是，這種融合，并非簡單的資金和產品贊助，

而是要實現(xiàn)品牌與內容在精神層面的融合，彰顯品牌態(tài)度，讓品牌真正走入年輕消費者內心。

年輕消費者的崛起，對整個汽車行業(yè)產生了重要的影響。隨著80、90后一代成為消費主力，新生代年輕消費群，

成為了汽車市場增量的重要來源。越來越多的汽車品牌已經走向了年輕化之路，努力讓品牌變得更炫酷。

但是，在如何讓品牌變得更年輕這個問題上，是一個繁重卻又長遠的工程，并非只是換個視覺感知 、

找小鮮肉代言、或者加入新的科技營銷元素，就能實現(xiàn)品牌的年輕化。打動年輕消費群，

更為關鍵的依舊是，品牌價值觀與年輕人內心的共鳴，建立年輕化銷量趨勢。

三、品牌向上，渠道下沉，率先占據三四級及以下市場先機

四、先下手為強，品牌向上，渠道下沉，率先占據三四級及以下市場先機

上汽大眾相關人士表示：為進一步保持市場份額，一方面，企業(yè)加速向三四線城市的渠道布局，

另一方面，在“互聯(lián)網”時代下將實現(xiàn)信息的多元化傳播。

長安汽車總經理王強：三四五六線市場未來的競爭會越發(fā)的激烈，現(xiàn)在誰先開始動，誰就占據先機，

誰在未來的市場競爭當中才會占據一個主動的地位。

東風標致相關人士表示：目前東風標致已經有70%的體驗活動是在三四線城市進行。

未來，一是讓網絡覆蓋到越來越多的中小城市，為客戶就近提供東風標致的產品和服務;

二是通過在三四線城市舉辦活動，提升當地網點的盈利能力。

一二級市場的消費能力趨于飽和，在尋找未來的增長點時，車企已經把更多的目光放在三四級甚至是五六級市場中。

這是一個更為復雜的市場，城市數量是一二線市場的數十倍，不同地區(qū)的價值形態(tài)和消費習慣，差別很大。

與三四級及以下市場消費者的溝通，尤其強調高空作業(yè)與地面渠道的配合，也就是所謂的品牌向上與渠道下沉同步。

為了搶奪這批消費者，車企不僅要利用好全國性的互聯(lián)網媒體，同時也要學會在圍墻上刷上自己的廣告?？梢钥吹?，

汽車行業(yè)正在加大央視的投放力度，甚至大手筆投資央視綜藝冠名。但是傳播性卻不盡如人意，

現(xiàn)在的時代趨勢已經將電視媒體，甚至PC媒體拋下，獨寵移動端，所以無論哪種方式，都應該首選應時應景，站在風口浪尖的新媒體。

總而言之，從大的層面來看多元化，精準化、年輕化以及渠道下沉，是汽車廣告主2017四大核心關注點。

汽車品牌應打破固有的思維套路，看清趨勢，認準發(fā)力方向，以更具突破性的創(chuàng)意內容與智慧化的媒體運營策略，方能多得一線希望。