近日，鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路和鄭機(jī)城際鐵路將采取公交化運(yùn)營(yíng)模式。很多網(wǎng)友對(duì)“公交化運(yùn)營(yíng)”感到好奇，鐵路采用公交的方式運(yùn)營(yíng)到底是什么意思呢?會(huì)有哪些改變和優(yōu)勢(shì)?一起來(lái)了解下吧。

公交化運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

1、列車間隔時(shí)間短

公交化運(yùn)營(yíng)最顯著的特征就是，列車間隔時(shí)間短，開行密度大。

鄭開城際鐵路

鄭州東站至宋城路站，日開行公交化列車27.5對(duì)，平均密度30分鐘一趟，列車最短間隔21分鐘。

鄭焦城際鐵路

焦作站至南陽(yáng)寨站，日開行公交化列車26對(duì)，平均密度30分鐘一趟，列車最短間隔16分鐘。

鄭機(jī)城際鐵路

鄭州東站至新鄭機(jī)場(chǎng)站，日開行公交化列車41對(duì)，平均密度22分鐘一趟，列車最短間隔8分鐘。

2、快速進(jìn)站通道

焦作站、南陽(yáng)寨站、宋城路站、新鄭機(jī)場(chǎng)站的進(jìn)站口均設(shè)置了城際鐵路進(jìn)站專用通道，方便旅客快速進(jìn)站乘車。

鄭州東站18、19號(hào)站臺(tái)，焦作站8號(hào)站臺(tái)，南陽(yáng)寨站2號(hào)站臺(tái)，新鄭機(jī)場(chǎng)站1、3號(hào)站臺(tái)為城際鐵路候車專用站臺(tái)，最大限度為旅客候乘提供方便。

3、進(jìn)出站e卡通

目前，城際鐵路公交化列車乘車方式有兩種。方法一，購(gòu)買車票后，直接刷身份證進(jìn)出站。方法二，在鐵路12306手機(jī)APP上注冊(cè)核驗(yàn)，“鐵路e卡通”掃碼乘車業(yè)務(wù)。

在進(jìn)站口和出站口各掃碼一次，即可進(jìn)出站。

4、不分車次席別

如果您持電子客票，可乘坐當(dāng)日運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)的，任意城際列車車次，不受車票票面車次限制。

例如買了鄭州東站到宋城路站的C2904次列車車票，實(shí)際上您可乘坐當(dāng)日運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)鄭州東站到宋城路站的任意城際列車車次。

如果您使用的是“鐵路e卡通"，掃碼進(jìn)站后，只要站臺(tái)有城際列車，不分車次即來(lái)即走，出站掃碼即可完成扣款。

城際鐵路公交化列車開行的區(qū)段，不分時(shí)段、車次、車型、席位......票價(jià)全部一樣。

5、快速中轉(zhuǎn)換乘

目前，城際鐵路公交化列車在鄭州東至新鄭機(jī)場(chǎng)間，焦作至南陽(yáng)寨間，實(shí)行點(diǎn)到點(diǎn)開行，中間不停站。

在鄭州東至宋城路間，?？烤G博園站。

同時(shí)，焦作站、南陽(yáng)寨站、宋城路站協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)地方政府，加密公交車班次、延長(zhǎng)公交車運(yùn)營(yíng)時(shí)段;南陽(yáng)寨站加開通往地鐵站的公交車，方便旅客中轉(zhuǎn)接駁;鄭州東站在18、19站臺(tái)設(shè)置中轉(zhuǎn)換乘專用通道和扶梯，旅客換乘更加方便。

來(lái)源： 中國(guó)鐵路