每一次的進(jìn)展都是許多工人辛苦的付出，克服重重困難所獲。甚至在此中秋佳節(jié)期間還有不少人在堅(jiān)守崗位，都為了一個(gè)目的——鐵路早日貫通，服務(wù)好群眾。

武漢新港江北鐵路2021新進(jìn)展

9月19日，隨著架橋機(jī)指揮員一聲令下，武漢新港江北鐵路倒水河特大橋最后一片重達(dá)143噸的32米T型梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋臺(tái)上，標(biāo)志著由中鐵七局承建的武漢新港江北鐵路倒水河特大橋架梁圓滿完成，為早日實(shí)現(xiàn)全線架梁完成奠定了基礎(chǔ)。

武漢新港江北鐵路位于長(zhǎng)江以北，西起武漢市黃陂灄口站，東至黃岡市黃州站，全長(zhǎng)80.39公里,線路途經(jīng)武漢市黃陂區(qū)、新洲區(qū)，以及黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、黃州區(qū)，瀕臨武漢陽(yáng)邏港、黃岡唐家渡港區(qū)。由中鐵七局負(fù)責(zé)施工的新港鐵路3標(biāo)全長(zhǎng)22.767公里，施工內(nèi)容包含特大橋5座，其中倒水河特大橋?yàn)橄銧t山至林四房段控制性工程之一，橋梁全長(zhǎng)7.278公里，共計(jì)219孔，876片T型梁，占全標(biāo)段架梁任務(wù)的51%。

為確保架梁施工安全有序推進(jìn)，項(xiàng)目部架梁班經(jīng)過一年多的奮戰(zhàn)，相繼克服：水中墩、小曲線半徑、并置單線架梁以及長(zhǎng)距離公路運(yùn)梁等困難，多次召開專項(xiàng)方案研討，組織架梁施工專項(xiàng)培訓(xùn)，開展日常安全巡檢;專人專班負(fù)責(zé)運(yùn)梁通道安全;及時(shí)做好運(yùn)梁車、架橋機(jī)等設(shè)備日常檢修及養(yǎng)護(hù)等，有效確保了橋梁安全架設(shè)。

中秋節(jié)期間，來自全國(guó)各地的數(shù)百名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，晝夜施工，爭(zhēng)分奪秒確保項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，保證施工目標(biāo)。在機(jī)械轟鳴的架梁現(xiàn)場(chǎng)，來自河南新鄭的運(yùn)梁隊(duì)長(zhǎng)喬宗帥說，這是他在工地度過的第7個(gè)中秋節(jié)了，今年為了確保倒水河特大橋順利架通，大家都主動(dòng)堅(jiān)守在崗位上。

施工單位中鐵七局架梁隊(duì)負(fù)責(zé)人說明

大家中秋在這里堅(jiān)守，是為了確保新港鐵路早日貫通，服務(wù)當(dāng)?shù)氐睦习傩眨瑤?dòng)地方經(jīng)濟(jì)，也為鐵路建設(shè)做貢獻(xiàn)。

目前，新港鐵路香爐山至林四房段1624片梁，已架設(shè)完成1360片，下一步將按照業(yè)主要求，做好后續(xù)梁體架設(shè)工作。

新港江北鐵路是武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心核心港——武漢新港重要的鐵路集疏運(yùn)通道,建成后既可以實(shí)現(xiàn)鐵水公多式聯(lián)運(yùn)，又可與京廣、京九鐵路大動(dòng)脈相連，對(duì)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)意義重大。