地鐵建設(shè)相關(guān)一直是武漢市民非常關(guān)心的事情。近日，不少網(wǎng)友詢問家門口的地鐵規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)度，對此，武漢地鐵相關(guān)部門作出了回復(fù)，其中主要涉及13號線、19號線、24號線等。

地鐵13號線

提問：請考慮13號線經(jīng)過光谷三路，以便居民出行。

武漢市自然資源和規(guī)劃局：根據(jù)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通13號線規(guī)劃由臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)至未來城，東湖高新區(qū)沿高新二路敷設(shè)，關(guān)于光谷三路至光谷四路段沿高新三路走行建議將在后續(xù)規(guī)劃中予以考慮。

目前13號線線站位方案尚處于前期方案研究階段，最終線站位方案及建設(shè)時序以國家關(guān)于建設(shè)規(guī)劃的批文為準(zhǔn)。

地鐵19號線

提問：19號線可否考慮在白玉山也設(shè)一個站點(diǎn)?新港線情況如何?

武漢市自然資源和規(guī)劃局：根據(jù)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通19號線作為快線，旅行速度應(yīng)達(dá)到60km/h，要求平均站間距不低于3.0km，且線路設(shè)站原則上以設(shè)置與其他線路的換乘站為主。軌道交通19號線已獲國家發(fā)改委批復(fù)，目前該線路已開工建設(shè)，且增設(shè)站點(diǎn)后線路調(diào)整幅度較大，不符合調(diào)整規(guī)定。

根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，新港線起于楊春湖片區(qū)工業(yè)四路站，沿線經(jīng)過武漢火車站、武鋼片區(qū)、武東村、白玉山片區(qū)、化工新城，下穿長江后途經(jīng)陽邏老城區(qū)以及規(guī)劃的陽邏新城，止于桃橋湖，最終線站位方案及建設(shè)時序以省發(fā)改委等相關(guān)部門關(guān)于線路建設(shè)方案的批文為準(zhǔn)。

地鐵24號線

提問：白沙洲往光谷方向道路(三環(huán)，雄楚，南湖)每天早上上班擁堵不堪，白沙洲人口入住越來越多，同時南湖片區(qū)每天去往光谷片區(qū)上班居民較多，早晚高峰擁堵十分嚴(yán)重。希望推動從漢陽方向往光谷方向的24號線建設(shè)，以緩解日益突出的交通狀況。5號線去往光谷方向要繞到武昌腹地，再折返一大圈，希望能早日開通24號線建設(shè)，串聯(lián)漢陽-白沙洲-南湖-光谷 四地，將極大緩解日益增加的道路交通壓力，分流人群。 另想咨詢，24號線與5號線是否有換乘?是在原江國路站(現(xiàn)名 張家灣站)嗎?

武漢市自然資源和規(guī)劃局：關(guān)于希望推動從漢陽方向往光谷方向的24號線建設(shè)的建議已收悉。根據(jù)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通24號線規(guī)劃由新漢陽火車站至光谷南站，全長45km。目前24號線尚屬于前期方案階段，最終線站位方案及建設(shè)時序以國家關(guān)于建設(shè)規(guī)劃的批文為準(zhǔn)。