疲勞駕駛容易產生交通事故，對此湖北省交警開通了一項服務——防疲勞語音提醒。此服務在今年2021五月開始實施，取得了不錯的成效。

夜間貨車司機接到的“喚醒”語音

疲勞駕駛是誘發(fā)高速公路交通事故的重要因素，《道路交通安全法實施條例》第六十二條第七款規(guī)定：“駕駛機動車不得有連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的行為?！?/p>

大數(shù)據(jù)融合發(fā)力分析研判

為解決疲勞駕駛，發(fā)現(xiàn)難、預警難、提醒難的“三難”問題

湖北高速交警專門成立，事故預防一體化研判專班。對疲勞駕駛車輛進行主動干預

通行大數(shù)據(jù)拆解“發(fā)現(xiàn)難”

依托遍布高速公路的視頻卡口過車記錄，形成每臺車輛的通行軌跡，對符合“連續(xù)駕駛4小時以上，中途連續(xù)休息少于20分鐘”特征的車輛，根據(jù)其行駛軌跡，迅速研發(fā)了“疲勞駕駛大數(shù)據(jù)研判模型”。

事故大數(shù)據(jù)拆解“預警難”

通過數(shù)據(jù)研判對比，實際工作中發(fā)現(xiàn)，很多外省籍車輛剛進入湖北，就因疲勞駕駛發(fā)生事故。

針對近五年的交通事故進行深度分析，發(fā)現(xiàn)夜間22-5時時段、與湖北省距離200-600公里省市縣、長途行駛小型車輛疲勞駕駛事故高發(fā)，據(jù)此立即優(yōu)化了疲勞駕駛研判模型，進一步精準預警。

平臺大數(shù)據(jù)拆解“提醒難”

依托高速公路智能交通治安防控平臺，建立“大數(shù)據(jù)模型研判—路面卡口發(fā)現(xiàn)車輛—LED情報板實時預警—智能語音電話持續(xù)警示”流程，通過實時語音和短信“雙通道”，對高風險車輛實時主動提醒，直至駕駛人停車休息后停止，實現(xiàn)“疲勞駕駛事后處置到事前干預”轉變。

沿路LED情報板實時預警

數(shù)據(jù)顯示，今年5月以來，湖北高速交警共實時預警高風險車輛58522臺次，LED情報板和短信提醒58522臺次，電話語音提醒正常接聽32621次占比55.7%，隨機回訪認為“提醒及時有效”的占比95%。因疲勞引發(fā)的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)與去年同期相比分別下降33.3%和14.1%，未發(fā)生重、特大道路交通事故。