根據(jù)武漢市的最新規(guī)劃，擬在武漢市新建武漢天河站和長(zhǎng)江新區(qū)站，武漢天河站將與天河機(jī)場(chǎng)聯(lián)合形成天河空鐵樞紐，這一新的建設(shè)將推動(dòng)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于長(zhǎng)江新區(qū)的發(fā)展也會(huì)起到促進(jìn)作用，那么新建的武漢天河站究竟與天河機(jī)場(chǎng)有多遠(yuǎn)呢。

武漢天河站離機(jī)場(chǎng)多遠(yuǎn)

武漢天河站與天河機(jī)場(chǎng)毗鄰，只要從天河機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)，就能便捷地在武漢天河站換乘高鐵抵達(dá)目的地。天河空鐵樞紐的建設(shè)將實(shí)現(xiàn)“以武漢為中心、3小時(shí)覆蓋全國、2小時(shí)覆蓋國內(nèi)主要城市、1小時(shí)覆蓋長(zhǎng)江中游城市群及武漢城市圈”的出行目標(biāo)。新建的沿江高鐵長(zhǎng)江新區(qū)站能發(fā)揮高鐵對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，加速長(zhǎng)江新區(qū)的建設(shè)與發(fā)展。

從武漢市自然資源和規(guī)劃局得知，根據(jù)目前沿江高鐵的設(shè)計(jì)方案，擬在武漢分別接入既有漢口站和規(guī)劃新建的武漢天河站、長(zhǎng)江新區(qū)站。

沿江高鐵在武漢市內(nèi)的走向及設(shè)站位置

據(jù)了解，沿江高鐵串聯(lián)起長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，東至合肥、上海，西至重慶、成都。沿江高鐵武漢段正分為兩段開展設(shè)計(jì)前期工作，武漢至宜昌段的可行性研究報(bào)告已由國鐵集團(tuán)、湖北省人民政府聯(lián)合批復(fù)，武漢至合肥段的可行性研究報(bào)告已完成第一輪審查。

目前，武漢正在開展沿江高鐵段武漢天河站、長(zhǎng)江新區(qū)站樞紐的相關(guān)規(guī)劃研究及項(xiàng)目規(guī)劃土地審批協(xié)調(diào)工作，已基本明確了沿江高鐵在武漢市內(nèi)的走向及設(shè)站位置，提出了推薦的高鐵車站的功能定位和規(guī)模，并準(zhǔn)備通過方案征集方式，開展站點(diǎn)及周邊區(qū)域站城一體化規(guī)劃方案的編制研究工作。

“沿江高鐵既著眼推動(dòng)城市發(fā)展，又便捷了沿線居民出行?！痹摼窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，沿江高鐵的實(shí)施將提升沿江通道運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，也是促進(jìn)中部地區(qū)崛起、完善武漢城市圈現(xiàn)代交通體系、提升武漢鐵路樞紐中心地位的重要舉措。

天河機(jī)場(chǎng)到武漢站多久

天河機(jī)場(chǎng)到武漢站大概需要2個(gè)小時(shí)左右，從天河機(jī)場(chǎng)到武漢站的最佳路線是地鐵4號(hào)線轉(zhuǎn)2號(hào)線。

具體路線：

從天河機(jī)場(chǎng)出門后需要在站內(nèi)步行大約800多米然后在地鐵站內(nèi)乘坐地鐵4號(hào)線，大概乘坐11站就能到達(dá)2線轉(zhuǎn)4線的站點(diǎn)洪山廣場(chǎng)站，然后在洪山廣場(chǎng)站內(nèi)步行大約200米換乘4線，最后在4線坐大概20站就能順利到達(dá)天河機(jī)場(chǎng)。

如果是自駕的話，天河機(jī)場(chǎng)到武漢站大概需要一個(gè)小時(shí)左右，武漢站有停車場(chǎng)

從天河機(jī)場(chǎng)到武漢站打的大概需要120元左右，若是經(jīng)過高速還需要收費(fèi)通行費(fèi)15元。