目前交通工具中高鐵是一個比公交、地鐵更快的交通之一。京滬高鐵浮動票價來啦,高鐵浮動票價跟之前標準票價還是有所不同的,高鐵浮動票價定價最要受什么影響的,京滬高鐵浮動票價實施是好是壞,下面一起了解下吧。
高鐵浮動票價定價的影響因素比較多,所以浮動票價每個時間點票價不同,無法估計是否貴還是便宜了,對于高鐵線路來說,旺季很旺淡季不淡,往下浮動的空間似乎并不大。在不同的時間節(jié)點,其價格的波動還是不一樣的,有的時候大家運氣好的時候可以減到極其低廉票價的機票,就是這樣的一個邏輯原理。
以北京南站-上海虹橋全程列車,二等座最高執(zhí)行票價調整為598元,最低執(zhí)行票價調整為498元。全程列車商務座最高執(zhí)行票價調整為1998元,最低執(zhí)行票價為1748元。而目前執(zhí)行的固定票價二等座為553元,一等座為933元,商務座為1748元。
調價的主要原因
第一客流量大幅增長,平均客座率高位運行
第二,票價有升有降,按照旅客對旅行時間、席位服務的不同需求合理調整票價,讓廣大旅客有更多的出行選擇。
第三,體現優(yōu)質優(yōu)價。統(tǒng)籌考慮履行時間和客座率等因素,合理安排列車票價檔次。公司會根據客流情況,靈活調整執(zhí)行票價。同步推出客運服務提質等舉措。
京滬高鐵時速在300-350公里的動車組列車二等座公布票價進行優(yōu)化調整,同時將商務座、特等座和一等座與二等座的比價關系分別按照3.5倍、1.8倍和1.6倍執(zhí)行。
改變目前執(zhí)行的固定票價的做法,實行優(yōu)質優(yōu)價、靈活的浮動票價機制,以現行執(zhí)行票價為基準價實行上下浮動。