武漢市洪山區(qū)早晚高峰最堵的地點在哪，一定是街道口。包括街道口隧道和高架車輛都非常的多，每小時可達(dá)1.5萬輛，已超過承載能力，是否有辦法解決這一問題，下面我們來看官方的回復(fù)。

街道口早晚高峰太堵怎么處理

在早晚高峰期間珞獅路有個避不開的堵點——街道口。目前早晚高峰街道口路口(包含隧道和高架)集散流量每小時可達(dá)1.5萬輛，已遠(yuǎn)超過其承載能力。大數(shù)據(jù)顯示：街道口路口的晚高峰明顯較早高峰更為擁堵，東西向的珞喻路、武珞路地面段車輛排隊分別至武大南門和石牌嶺路，街道口地下通道(東向西)受掉頭車輛的影響排隊至通道入口。

武漢交警針對該路口及周邊道路深入分析，組織交通專家研究論證，將對該區(qū)域采取一系列的優(yōu)化改善措施，不僅要更精細(xì)化改善路口的通行秩序，還將平衡區(qū)域交通流量，加強(qiáng)交通秩序管理，全面調(diào)整改善、提升街道口區(qū)域通行效率。同時，交管部門向市民征集優(yōu)化街道口路口及周邊道路的交通組織方式和管理措施，市民可在11月14日前，將建議和意見發(fā)送到電子信箱whjgzxc@126.com;或登錄長江網(wǎng)武漢城市留言板向交管部門留言反映。

網(wǎng)友提議：

1、小洪山打通隧道，修一條與二環(huán)高架平行的路，從石牌嶺路延伸至八一路，分流南湖地區(qū)和武珞路經(jīng)街道口進(jìn)入二環(huán)線的車輛。同時可緩解水果湖隧道壓力。

2、限號限行早晚高峰規(guī)定時間通行。

3、公交車走地下通道就行了。

4、橋上小賴省婦幼的車只允許右轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)直行和左拐，右轉(zhuǎn)后在武珞路擇機(jī)調(diào)頭，最后多管管電動車。

5、地下通道出來的掉頭道改為直行，我在那個地方誤入掉頭到遇到兩次了。

6、讓公交車走地下通道，從廣埠屯往婦幼方向車道，最左邊的調(diào)頭車道，禁止直行車通行，最右邊的右轉(zhuǎn)車道，禁止直行車通行，這樣通行效率一定會大增。

你認(rèn)為如何改呢？