從今年十月份開始，武漢的地鐵就接連不斷地收到好消息，先是在國(guó)慶期間開通了7號(hào)線和11號(hào)線，緩解了乘車高峰期地鐵4號(hào)線的交通壓力，舒緩了一部分的人流;現(xiàn)在地鐵2號(hào)線和7號(hào)線的南延線也要開通了，以后的光谷終于要跟“擁擠”說(shuō)再見了，真的是讓人興奮啊。

地鐵2號(hào)線南延線正式進(jìn)入空載跑圖階段

昨天，也就是11月21日的時(shí)候，地鐵2號(hào)線的南延線正式進(jìn)入空載跑圖階段。

在這期間，此條地鐵線上一共投入了60輛列車進(jìn)行上線運(yùn)營(yíng)，高峰時(shí)段最短行車間隔比武漢軌道交通網(wǎng)最快的速度3分鐘還要再省60秒，也就是說(shuō)達(dá)到了2.9分鐘，真的是太厲害了。

地鐵2號(hào)線南延線開通時(shí)間

根據(jù)武漢市國(guó)土規(guī)劃局的官方回應(yīng)，地鐵2號(hào)線南延線預(yù)計(jì)在明年3月份開通。也就是說(shuō)還有不到半年的時(shí)間我們就可以乘坐這條去往佛祖嶺的地鐵了。

溫馨提示：

01、因?yàn)榈罔F2號(hào)線在進(jìn)行空載跑圖，所以這段時(shí)間內(nèi)很多站點(diǎn)的首發(fā)時(shí)間是有所改變的，大家出行的時(shí)候要看好時(shí)間喲，不要想著和往常一樣結(jié)果就錯(cuò)過(guò)了一班車。

02、地鐵3號(hào)線，4號(hào)線，6號(hào)線和7號(hào)線的首發(fā)時(shí)間也有所改變。

03、由于地鐵新線在試跑階段，所以有可能會(huì)遇到各種突發(fā)情況，比如中途不停站或者是地鐵需要停下來(lái)檢修之類的，所以大家出行一定要預(yù)留足夠的時(shí)間，特別是上班的時(shí)候，最近不要再踩點(diǎn)去公司了，不然就要與全勤獎(jiǎng)失之交臂了。

地鐵7號(hào)線南延線線路圖

地鐵7號(hào)線南延線其實(shí)就是紙坊線，全場(chǎng)約16.9千米，它是從野芷湖引出的，穿過(guò)了洪山區(qū)，江夏大橋新區(qū)，還有紙坊老城區(qū)，最后到達(dá)終點(diǎn)站青龍山地鐵小鎮(zhèn)。中間一共設(shè)置了七個(gè)站點(diǎn)，分別是新路村站、大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山地鐵小鎮(zhèn)站。以后從江夏來(lái)武昌再也不用擠公交轉(zhuǎn)地鐵了，直達(dá)地鐵簡(jiǎn)直不要太方便。

地鐵7號(hào)線南延線開通時(shí)間

地鐵7號(hào)線南延線預(yù)計(jì)在今年年底就可以開通試運(yùn)營(yíng)了，也就是說(shuō)等明年再來(lái)武漢上班的時(shí)候，就可以坐上這趟從江夏可以直達(dá)武昌的地鐵了，并且只需要半個(gè)小時(shí)哦，簡(jiǎn)直太給力了。

地鐵3號(hào)線調(diào)整措施：

01、列車的單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間從59分鐘縮短至58分鐘，也就是縮短了一分鐘;

02、工作日期間，晚高峰的列車將要從20列增加到22列，也就是增加了2列;

03、雙休日期間，乘車高峰期的列車將要從18列增加到20列，也就是和工作日晚高峰一樣也增加了2列。

地鐵4號(hào)線調(diào)整措施：

雙休日期間，乘車高峰期的列車將從24列增加到26列，最小行車間隔為5分鐘。