萬眾期待的地鐵二號(hào)線南延長線什么時(shí)候開通成了在光谷附近居民和大學(xué)城學(xué)子最關(guān)心的事，從2012年的二號(hào)線通車鏈接了武漢兩鎮(zhèn)之間的距離，到2014年光谷綜合體開始修建至今四年2019年也要完工，明年初的二號(hào)線南延長線也將一同通車，屆時(shí)光谷再也不是曾經(jīng)大農(nóng)村一般修修修的樣子。

2號(hào)線南延長線將進(jìn)入空載運(yùn)營階段

記者剛剛從武漢地鐵運(yùn)營公司獲悉，11月20日起，2號(hào)線南延線將正式進(jìn)入空載跑圖階段。同時(shí)，2號(hào)線行車間隔進(jìn)一步縮短，首次低于3分鐘。

據(jù)介紹，2號(hào)線南延線開始跑圖，也就是說每列車行駛、靠站、等候、啟動(dòng)等所有時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全部嚴(yán)格按照運(yùn)行圖定的時(shí)間執(zhí)行。除了不載客，和正式運(yùn)營要求一樣。

打破6年來光谷折返

此前，2號(hào)線南延線已于11月10日與2號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線貫通試跑。隨著2號(hào)線南延線的貫通，6年來光谷廣場(chǎng)站前折返的瓶頸被打破，發(fā)車間隔時(shí)間將進(jìn)一步縮短。

地鐵方面介紹，進(jìn)入跑圖階段后，2號(hào)線全線將投入60列車上線運(yùn)營，高峰時(shí)段最短行車間隔將達(dá)到2.9分鐘，這也是武漢軌道交通線網(wǎng)最短行車間隔首次跑進(jìn)3分鐘。

與此同時(shí)，跑圖后，2號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線部分站點(diǎn)首班車時(shí)間會(huì)有略微變化，但大都僅為提前或推后一兩分鐘的細(xì)微變化，對(duì)市民乘客不會(huì)造成大的影響。詳情也可關(guān)注武漢地鐵運(yùn)營官方微信、微博平臺(tái)。

地鐵運(yùn)營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，新線貫通試跑期間，存在因設(shè)備不穩(wěn)定而影響正線運(yùn)營的可能性。如遇突發(fā)狀況，請(qǐng)聽從現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指引安排。武漢地鐵將盡最大努力降低新線試運(yùn)行對(duì)乘客出行造成的影響，請(qǐng)乘客出行時(shí)在注意預(yù)留充足時(shí)間的同時(shí)予以理解與支持。