隨著湖北的發(fā)展，省內(nèi)的高鐵也越建越多，我們的出行也越來越方便，高鐵時(shí)速一般在250km/h左右，武漢至十堰的高鐵線路開通后，今年正在建設(shè)十堰至西安高鐵，建成通車后，銀川至武漢高鐵的正式完成也就不遠(yuǎn)了。2020，湖北省的高鐵還有哪些線路在建設(shè)呢？武漢生活網(wǎng)為您提供資訊。

近日，湖北省召開了鐵路重大項(xiàng)目前期推進(jìn)會(huì)，會(huì)上透露了一個(gè)好消息!確保全省“4+2”重大鐵路項(xiàng)目2020年開工建設(shè)!

這6條高鐵分別是：十堰至西安高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽至荊門段、荊門至荊州城際鐵路、武漢樞紐直通線、沿江高鐵武漢至合肥段、西十高鐵

十堰至西安高鐵

西十高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃銀川至武漢高鐵的重要組成部分。線路起自西安樞紐西安東站，經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站，接入十堰東站，與漢十高鐵相接，直達(dá)武漢。鐵路等級(jí)為高速鐵路，雙線。設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。西十高鐵正線全長(zhǎng)256.7公里，全線設(shè)7個(gè)車站。

線路西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，與武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道。線路行經(jīng)渭河盆地及秦嶺山地，連接關(guān)中平原與江漢平原，依次經(jīng)過西安市灞橋區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、藍(lán)田縣， 商洛市商州區(qū)、山陽縣，鄖西縣、鄖陽區(qū)、張灣區(qū)。

沿江高鐵武漢至宜昌段

沿江高鐵武漢至宜昌段過境天門約40公里，經(jīng)過凈潭、盧市、楊林、竟陵、石家河、佛子山等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)此前資料顯示，沿江高鐵武漢至宜昌段線路起于漢口站，經(jīng)漢川東、天門北、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西，終止宜昌北站，全長(zhǎng)約289.44公里。

呼南高鐵襄陽至荊門段

呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道,系國(guó)家十三五規(guī)劃的縱向高鐵干線通道,根據(jù)最新國(guó)務(wù)院通過的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》可知呼南高鐵路線為：

呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晉中-長(zhǎng)治-晉城-濟(jì)源-洛陽-鄭州-襄陽-宜昌-荊門-常德-益陽-婁底-邵陽-永州-桂林-柳州-南寧，系國(guó)家八縱八橫高鐵干線,而襄陽處于這條鐵路線的中心位置在襄陽東高鐵站，呼南高鐵將與鄭萬高鐵、武西高鐵交匯，襄陽也因此成為重要的換乘樞紐站。

荊門至荊州城際鐵路

荊門至荊州城際鐵路北起荊門漳河鎮(zhèn)荊門西站，與規(guī)劃建設(shè)的國(guó)家南北快速通道呼南高鐵連接，南至荊州市，連接漢宜鐵路，遠(yuǎn)期經(jīng)規(guī)劃的荊岳鐵路聯(lián)系京廣通道。荊荊鐵路由北至南設(shè)荊門西站(屬襄常鐵路)、十里鋪站、荊州站(既有站改造)3座車站。

武漢樞紐直通線

武漢樞紐直通線正線起自漢十高鐵云夢(mèng)東站，終于武廣高鐵烏龍泉東站。新設(shè)孝感南、漢川東、新漢陽3座車站。相關(guān)配套工程為黃家湖線路所至南湖東站武九客專聯(lián)絡(luò)線和新漢陽至漢宜鐵路聯(lián)絡(luò)線。全線線路總長(zhǎng)度約151.5km，其中橋梁116.2km，橋梁比82.15%。

沿江高鐵武漢至合肥段

沿江高鐵武漢至合肥段為沿江高鐵通道中前期工作啟動(dòng)最晚的一段。根據(jù)相關(guān)信息顯示，初勘走向節(jié)點(diǎn)為既有合武鐵路偏北，漢口-麻城北-湯家匯-金寨東-六安-合肥南，線路全長(zhǎng)約340公里。

襄陽至荊門高鐵

襄陽至荊門高鐵起于襄陽東站，向南進(jìn)入江漢平原腹地至荊門地區(qū)，正線全長(zhǎng)116.5公里，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，投資估算185億元。該項(xiàng)目北連鄭萬、漢十鐵路，南接擬建的荊荊鐵路、沿江高鐵，是襄十隨城市群與宜荊荊城市群互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)完善鄂中綜合交通運(yùn)輸體系、增強(qiáng)我省“一主兩翼”帶動(dòng)作用、助力江漢平原地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

據(jù)悉，此次國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心專家組一行現(xiàn)場(chǎng)踏勘了襄陽東站引出工程、跨漢江橋位以及宜城北站和荊門西站站址等，并在武漢召開了專家審查會(huì)。

省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，承擔(dān)可研報(bào)告的鐵四院將按本次審查意見盡快完成可研鑒修上報(bào)，我省將全力以赴加快各項(xiàng)審批要件辦理，力爭(zhēng)盡早取得可研批復(fù)并于年內(nèi)開工建設(shè);鐵路沿線地方政府將會(huì)同建設(shè)單位全方位做好征地拆遷等開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備。

期待早日開工!