武漢地鐵今年建設(shè)進(jìn)展匯總。目前武漢地鐵運(yùn)營(yíng)線路共9條，截止至2020年6月，武漢市地鐵通車?yán)锍虨?35km。作為超大城市的“強(qiáng)支撐”之一，軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列為武漢市下半年經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)。地鐵建設(shè)最新消息，來看看吧。

地鐵建設(shè)

作為武漢城市公共交通“新動(dòng)脈”，為我們的出行帶來了極大的便捷!截止至2020年6月，武漢市地鐵通車?yán)锍虨?35km，僅次于上海、北京、廣州、南京，位列全國(guó)第五名，中部城市第一名。

目前武漢地鐵運(yùn)營(yíng)線路共9條，包括1號(hào)線、2號(hào)線(含機(jī)場(chǎng)線、2號(hào)線南延線)、3號(hào)線、4號(hào)線(含蔡甸線)、6號(hào)線、7號(hào)線(含紙坊線)、8號(hào)線、11號(hào)線、陽(yáng)邏線，總運(yùn)營(yíng)里程339千米，車站總數(shù)228座。

雖受今年疫情及汛情的影響，地鐵建設(shè)依然奮力將一季度耽誤的時(shí)間“補(bǔ)回來”，目前僅第四輪批復(fù)的新港線無進(jìn)展。16號(hào)線、8號(hào)線二期、11號(hào)線葛店段、5號(hào)線等地鐵線均完成關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。12號(hào)線武昌段、7號(hào)線前川線、19號(hào)線等新開工線路也在穩(wěn)步推進(jìn)之中。

5號(hào)線：全面開工建設(shè) 計(jì)劃2021年12月開通

目前5號(hào)線已全面開工建設(shè)，計(jì)劃2021年12月開通試運(yùn)營(yíng)。

5號(hào)線無人自動(dòng)駕駛列車在武漢下線，武漢將迎來“無人駕駛”時(shí)代，正在建設(shè)的5號(hào)線，高架段已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)和出入口施工，復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，多個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

武漢地鐵集團(tuán)表示，5號(hào)線全線設(shè)站點(diǎn)25座，已全部開工建設(shè)，其中21座車站主體結(jié)構(gòu)已完工，復(fù)興路站、曇華林站等4座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間隧道正同步地進(jìn)行建設(shè)，計(jì)劃2021年12月開通試運(yùn)營(yíng)，具體開通時(shí)間請(qǐng)以市政府公告為準(zhǔn)。

6號(hào)線：二期預(yù)計(jì)2021年建成

6號(hào)線二期工程地下今年也始終保持6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步掘進(jìn)的建設(shè)規(guī)模，一天總掘進(jìn)量最高可達(dá)到60環(huán)90米，該工程全線5座車站，已有4座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

7號(hào)線北延線：5月31日已開工

5月31日，武漢軌道交通7號(hào)線北延線工程在橫店站正式開工。

武漢軌道交通7號(hào)線北延線是武漢市第四期建設(shè)規(guī)劃的重要線路，由7號(hào)線一期園博園北站至黃陂前川，全長(zhǎng)36公里，設(shè)站11座(含預(yù)留站1座)，其中高架站5座，地下站6座，途經(jīng)東西湖區(qū)、黃陂區(qū)。

8號(hào)線二期：正在建設(shè)，擬定2020年年底通車!

7月13日，武漢地鐵11號(hào)線葛店段、8號(hào)線二期兩條地鐵線實(shí)現(xiàn)全線洞通，為后期的開通試運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件。

為配合8號(hào)線二期調(diào)試，8號(hào)線三期已進(jìn)入聯(lián)調(diào)計(jì)劃，7月10日至9月30日，黃家湖地鐵小鎮(zhèn)站、軍運(yùn)村站暫停運(yùn)營(yíng)，10月1日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

7月13日下午，武漢市軌道交通8號(hào)線二期工程按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)雙線洞通，武漢地鐵集團(tuán)方面介紹，地鐵8號(hào)線二期共12個(gè)車站，主體結(jié)構(gòu)已全部完工。其中，站內(nèi)裝修已完成4站(省博物館站、中南醫(yī)院站、馬湖站、野芷湖站)，其余8站正在進(jìn)行站內(nèi)裝修。

作為武漢市第四條過江軌道交通線路，8號(hào)線將成為連接武昌、漢口中心區(qū)，跨越長(zhǎng)江的重要客運(yùn)交通走廊，在改善交通狀況、緩解過江壓力、優(yōu)化城市布局等方面發(fā)揮重要作用。

11號(hào)線：東段二期或2022年通車 葛店段貫通

根據(jù)最近更新的消息，武漢地鐵11號(hào)線2期將在2022年通車。11號(hào)線2期東起1期終點(diǎn)光谷火車站，西至4號(hào)線武昌火車站，全長(zhǎng)12.45公里，共設(shè)7站，其中換乘站5座，在光谷火車站、光谷廣場(chǎng)站、虎泉站與2號(hào)線換乘，在馬房山站與8號(hào)線2期換乘，在武昌火車站與4號(hào)線、7號(hào)線換乘。

11號(hào)線2期與11號(hào)線葛店段與11號(hào)線1期連接，11號(hào)線全長(zhǎng)將達(dá)到36公里，線路串聯(lián)起葛店南站，光谷火車站，武昌火車站，極大的便了光谷人民的出行。

11號(hào)線計(jì)劃8月1日至9月15日，長(zhǎng)嶺山站、未來一路站、未來三路站、左嶺站4個(gè)站點(diǎn)暫停運(yùn)營(yíng)，9月16日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，來配合葛店段調(diào)試。

12號(hào)線：武昌段建設(shè)加速!計(jì)劃2024年建成通車

近日，據(jù)武漢地鐵官方消息，武漢首條地鐵環(huán)線——12號(hào)線武昌段建設(shè)加速，14個(gè)車站均有不同程度進(jìn)展。

12號(hào)線整條路線總長(zhǎng)近60公里，設(shè)車站37座，其中可換乘站26座，與已運(yùn)營(yíng)線路換乘站9座，與在建線路換乘站3座，與規(guī)劃線路換乘站14座。

12號(hào)線建成后，有望成為世界上最長(zhǎng)的環(huán)線地鐵，也是最長(zhǎng)的全地下線路，具有重要意義。

12號(hào)線站點(diǎn)連接漢口火車站、武昌火車站，串起二七濱江商務(wù)區(qū)，四新城市副中心等多個(gè)重點(diǎn)功能區(qū)，堪稱串聯(lián)三鎮(zhèn)的“超級(jí)工程”。

16號(hào)線：站點(diǎn)全部開始施工!2021年建成通車

7月21日上午9點(diǎn)06分，武漢軌道交通16號(hào)線檀軍路站至硃山路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)“漢南一號(hào)”順利始發(fā)。

軌道交通16號(hào)線一期工程南起紗帽周家河，北至國(guó)博中心，是一條聯(lián)系漢南區(qū)與主城區(qū)的快速軌道交通線路，線路全長(zhǎng)33.1公里，共設(shè)12座車站(高架站5座，地下站7座)，其中有2座換乘車站，在老關(guān)村站與地鐵6號(hào)線換乘，在國(guó)博中心南站與6號(hào)線、12號(hào)線換乘。

截至目前，16號(hào)線全線站點(diǎn)均已經(jīng)開工，作為漢南與主城區(qū)的市域快線，建成之后將會(huì)加速市域交通網(wǎng)絡(luò)完善、緩解交通壓力、便捷百姓生活、強(qiáng)化公共交通體系，為推進(jìn)市域交通建設(shè)、實(shí)現(xiàn)主城區(qū)與漢南區(qū)一體化發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

19號(hào)線：今年全線開工建設(shè)

武漢地鐵19號(hào)線于2019年2月19日開工建設(shè)，是一條磁懸浮地鐵線路，一期工程全長(zhǎng)21.2千米，全部為地下線，共設(shè)6座車站，全部為地下站。分別為武漢火車站、武東站、花山新城站、花山南站、光谷五路站、高新二路站。

新港線：工可研究階段

新港線是武漢4條市域快線之一，新港線建成后，將成為新洲陽(yáng)邏片區(qū)第2條地鐵線路。該線路不僅經(jīng)過武漢高鐵、地鐵交通樞紐站武漢火車站，還可與已開通運(yùn)營(yíng)的4號(hào)線、在建的5號(hào)線、19號(hào)線以及規(guī)劃的20號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，可有效拉近陽(yáng)邏與青山，以及其他主城區(qū)的距離。

武漢新增7個(gè)地鐵建設(shè)項(xiàng)目

7月10日，武漢地鐵集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布一條重磅消息， 武漢市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2019—2024年)環(huán)境影響評(píng)價(jià)開始向公眾征詢意見。

公示透露，本次近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整包含7個(gè)項(xiàng)目，新增3號(hào)線二期調(diào)整、21號(hào)線延伸段、11號(hào)線四期、5號(hào)線延伸段、6號(hào)線延伸段、10號(hào)線一期、9號(hào)線一期。

(1)3號(hào)線二期起于沌陽(yáng)大道，終點(diǎn)至文嶺，線路長(zhǎng)11.8km，全為地下線，設(shè)車站5座。

(2)21號(hào)線延伸線起于后湖大道，終點(diǎn)至中一路，線路長(zhǎng)3.2km， 全為地下線，設(shè)車站2座。

(3)11號(hào)線四期起于武漢西站，終點(diǎn)至白沙洲大道，線路全長(zhǎng) 16.2km，全為地下線，設(shè)站6座。

(4)5號(hào)線延伸線起于黃家湖，終點(diǎn)至南三環(huán)，線路全長(zhǎng)1.1km，均為高架線，設(shè)站1座。

(5)6號(hào)線延伸線起于東風(fēng)公司，終點(diǎn)至博藝路，線路全長(zhǎng)2.7km，均為地下線，設(shè)站2座。

(6)10號(hào)線一期起于工業(yè)四路，終點(diǎn)至武漢商務(wù)區(qū)，線路全長(zhǎng) 20.3km，均為地下線，設(shè)站9座。

(7)9號(hào)線一期起于地質(zhì)大學(xué)，終點(diǎn)至五里界，線路全長(zhǎng)約20.2km，其中地下線15.8km，高架線4.4km，共設(shè)車站13座。