武漢的地鐵發(fā)展是非常迅速的，對于上班族來說地鐵是非常好的交通工具，可以準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)公司不會遲到。據(jù)了解，武漢地鐵11號線三期葛店段連接了武漢和鄂州，今天該條地鐵項(xiàng)目迎來了首段隧道貫通的好消息。

一、武漢地鐵11號線三期葛店段進(jìn)展最新消息

11日上午9時(shí)28分，首條跨出武漢、直抵鄂州葛店的武漢地鐵11號線三期葛店段首段隧道貫通，目前葛店段地下還有三臺盾構(gòu)機(jī)同步施工，平均每月向前推進(jìn)約450米。

武漢地鐵集團(tuán)一級項(xiàng)目經(jīng)理彭銳介紹，11號線三期葛店段盾構(gòu)區(qū)間全長3.1公里，區(qū)間中段設(shè)置風(fēng)井一座，因此地下隧道被分為四段同步施工，全線區(qū)間共投入4臺盾構(gòu)機(jī)。全線第一臺盾構(gòu)機(jī)于2019年10月1日始發(fā)，在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，項(xiàng)目受疫情等影響共計(jì)停工約4個(gè)月。

彭銳說，本次貫通的左嶺明挖段至風(fēng)井區(qū)間全長1.6公里，盾構(gòu)機(jī)穿越的地層地質(zhì)條件復(fù)雜，全斷面為膠結(jié)泥質(zhì)砂巖、含礫砂巖。武漢航空港發(fā)展集團(tuán)下屬隧道公司盾構(gòu)分公司經(jīng)理王偉華說，在特殊地質(zhì)條件下施工，他們還多次遇到直徑超過80厘米的孤石，經(jīng)常造成刀盤卡頓問題，刀具損耗嚴(yán)重。

為了解決施工難題，復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，武漢地鐵集團(tuán)多次組織施工單位召開會議，完善施工方案，通過加裝刀具、充分備品備件、后配套體系升級等措施提質(zhì)增效。在機(jī)械維修方面增加機(jī)械維保力量實(shí)行設(shè)備“包保制度”，對設(shè)備進(jìn)行區(qū)域責(zé)任劃分，減少設(shè)備故障率，在15天內(nèi)恢復(fù)項(xiàng)目全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，在巖層地質(zhì)中64天完成640環(huán)，平均掘進(jìn)速度10環(huán)/天。

二、武漢地鐵11號線三期葛店段

11號線三期葛店段項(xiàng)目是橫跨武、鄂兩市的地鐵項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將加快武漢與鄂州兩地的人員流動，打造由城軌、地鐵、公路組成的立體交通樞紐。

小編點(diǎn)評：從武漢到鄂州可以乘坐高鐵，不需要半個(gè)小時(shí)即可達(dá)到，非常方便。等到這條地鐵修建完成之后，武漢和鄂州之前的距離將會更近，以后大家出行將會更加方便。

轉(zhuǎn)載自長江網(wǎng)