武漢軌道交通5號(hào)線將在建成以后采用全自動(dòng)駕駛列車進(jìn)行運(yùn)行，并且大家的可以的通過玻璃天窗看見的隧道內(nèi)的列車高速行駛的全過程十分的神奇。因此對(duì)于5號(hào)線的什么時(shí)候完工可以通車一事大家也是非常的關(guān)心，下下面我們也來一起了解一下最新消息吧。

武漢地鐵5號(hào)線完工時(shí)間

武漢地鐵集團(tuán)回復(fù)表示，5號(hào)線全線設(shè)站點(diǎn)25座，已全部開工建設(shè)，其中21座車站主體結(jié)構(gòu)已完工，復(fù)興路站、曇華林站等4座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間隧道正同步地進(jìn)行建設(shè)，計(jì)劃2021年12月開通試運(yùn)營，具體開通時(shí)間請(qǐng)以市政府公告為準(zhǔn)。

5號(hào)線工程介紹

據(jù)悉，5號(hào)線投入使用的列車是首列“武漢造”全自動(dòng)駕駛地鐵列車，四動(dòng)兩拖六輛編組，列車長度約為140米，高3.8米，寬3.0米，最高運(yùn)營速度為80公里/小時(shí)，每列車定員載客約1896人，超員載客約為2640人。列車啟動(dòng)、駕駛、停車、檢測全部是自動(dòng)完成，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并具備智能化程度高等特點(diǎn)，代表了目前國內(nèi)先進(jìn)智能列車工業(yè)化信息化智慧化的高水平，也是軌道行業(yè)“武漢造”的一個(gè)新的飛躍。

全自動(dòng)列車

值得一提的是，全自動(dòng)列車不需要司機(jī)和駕駛室，采用了客室一體化設(shè)計(jì)。今后，乘客在全新的5號(hào)線列車車頭，可以通過玻璃窗一覽地鐵隧道內(nèi)的全景，體驗(yàn)列車全速前進(jìn)的速度感。

站點(diǎn)規(guī)劃

武漢火車站——青王公路站——武鋼站——都市工業(yè)園站——建設(shè)十一路站——紅鋼城站——和平公園站——建設(shè)二路站——科普公園站——余家頭站——楊園站——徐家棚站——三角路站——新生路站——積玉橋站——曇華林站——司門口站——彭劉楊路站——復(fù)興路站——武金堤公路站——江民路站——江國路站——青菱站——白沙五路站——南三環(huán)站

小編點(diǎn)評(píng)：隨著武漢軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)逐漸完善了起來，對(duì)于大家的生活也是非常的方便的一件事情，未來大家往返武漢三鎮(zhèn)各個(gè)地方都有地鐵的延伸了。