長江大橋和江漢橋是武漢市的兩個重點橋梁，每天通行在上方的車輛多比較多，疫情期間由于情況特殊，這兩座橋梁暫停了交通管控措施，不過小編要提醒大家的是，從明天開始，長江大橋和江漢橋?qū)⒒謴?fù)單雙號通行，請武漢的車主們注意一下。

一、長江大橋、江漢橋恢復(fù)單雙號通行通知

據(jù)武漢市公安局交通管理局官方微博消息，自4月8日零時起，恢復(fù)過江橋隧交通管控措施：長江大橋、江漢橋除法定節(jié)假日外，每天7時至22時，中型及以下客車分單雙號通行;長江隧道全天禁止9座及以上客車通行。

二、醫(yī)院周邊交通秩序重點把控

交管部門將重點做好火神山、雷神山等醫(yī)院及周邊交通秩序維護，確保“生命通道”暢通;同時加強同濟、協(xié)和等重點醫(yī)院、隔離觀察點早晚高峰進出車輛人員交通和治安疏導(dǎo)。對于火車站等出行集散地，將在車輛進出通道增派警力值守，引導(dǎo)車輛有序通行，并加大視頻巡查力度，清理違停車輛。

同時，武漢交警還將全市范圍內(nèi)組織開展酒駕、醉駕、毒駕及涉牌涉證、“三超一疲勞”等嚴重違法專項整治，嚴防群死群傷和重特大交通事故發(fā)生，確保全市交通大局安全平穩(wěn)。

三、武漢地標百科之長江大橋

武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上，是新中國成立后在長江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，也是長江上的第一座大橋，被稱為“萬里長江第一橋”，是武漢市的標志性建筑。

武漢長江大橋是蘇聯(lián)援華156項工程之一，于1955年9月動工，1957年10月15日正式通車，全長1670余米。上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，8個橋墩除第7七墩外，其它都采用“大型管柱鉆孔法”，這是由我國首創(chuàng)的新型施工方法，凝聚著我國橋梁工作者的機智和精湛的工藝。武漢長江大橋?qū)⑽錆h三鎮(zhèn)連為一體，極大的促進了武漢的發(fā)展。同時，大橋連接起中國南北的大動脈，串起被長江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路，形成完整的京廣鐵路，對促進南北經(jīng)濟的發(fā)展、國民經(jīng)濟建設(shè)起到了重要的作用。