武漢地鐵7號線北延線，也就是前川線，武漢地鐵16號線、武漢地鐵19號線、武漢地鐵新港線都有一個共同的名字，那就是市域快線，市域快線是一種比地鐵速度更快的軌道交通，它能夠把武漢的遠(yuǎn)城區(qū)和中心城區(qū)緊密聯(lián)系，減少市民通勤時間，下面我們就來看看武漢市域快線規(guī)劃。

一、武漢市域快線是地鐵嗎

武漢的市域快線也要來了，這是一種運行速度比地鐵更快的軌道交通，主要連接中心城區(qū)與郊區(qū)

市域快線是為中心城區(qū)與外圍城鎮(zhèn)之間提供快速、大容量、公交化服務(wù)的新型交通方式，出行距離一般在50至100公里左右，站間距3到5公里左右

列車外觀與地鐵一樣，但只有4節(jié)車廂，比地鐵少2節(jié)，能夠容納900人(地鐵為1400人)。車廂內(nèi)的結(jié)構(gòu)與地鐵略有不同，除了站式扶手和長排座位外，還新增了類似公交車的雙人座，座位數(shù)約近百個，車廂寬度為3.3米，比地鐵略寬(2.8米-3米)，它和地鐵最大的區(qū)別就是同等距離下，速度比地鐵更快。

此外，市域快線和地鐵即使線路相連，也需要換乘就像正常的地鐵換乘一樣。

二、武漢市域快線規(guī)劃

為了方便市郊與中心城區(qū)的連接，武漢將建設(shè)4條市域快線項目，這4條線分別是：

7號線北延線(前川線)：

起于黃陂前川，止于7號線一期工程東方馬城站，線路全長36.2km，擬設(shè)站11座，其中高架站6座，地下站5座。

16號線：

自國博中心至周家河，強化紗帽與沌口、漢陽的交通出行，引導(dǎo)漢南的城市空間發(fā)展。

19號線：

自武漢火車站至高新二路，強化與武黃城際、武漢站銜接，支撐花山、光谷發(fā)展。

新港線：

自工業(yè)四路至桃橋湖，是主城區(qū)與西南新城組群的快速通道，串聯(lián)武漢火車站、化工區(qū)、陽邏新城。