9月22日，全球首張自動駕駛車輛商用牌照在武漢發(fā)出。同時，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)揭牌，開啟了武漢的“自動駕駛”時代。智慧物流、智慧環(huán)衛(wèi)、無人公交、無人的士等多樣化自動駕駛場景已經(jīng)在武漢形成。

開放測試道路總長159公里包含住宅區(qū)等多個場景

工信部與省政府簽訂了《基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應用示范合作項目協(xié)議》，在武漢開發(fā)區(qū)建設全國第6個智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。示范區(qū)選址武漢開發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城，面積約90平方公里，擬開放測試道路總長159公里，包含住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、物流通道、風景區(qū)、工業(yè)園區(qū)等場景。

下一步，武漢將通過導入新能源、智能汽車和汽車后市場等產(chǎn)業(yè)資源，加快建設集汽車研發(fā)、設計、制造、產(chǎn)品測試與檢測、文化運動、消費娛樂于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。未來，示范區(qū)將形成新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗證、技術創(chuàng)新、標準研究、質(zhì)量仲裁等技術服務能力。圍繞90平方公里示范區(qū)，以新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地建設為依托，還將建成宜居宜業(yè)、產(chǎn)城融合的下一代汽車小鎮(zhèn)，使自動駕駛?cè)谌胧忻竦纳罘绞健?/p>

一期測試道路跨越京珠高速公路“5G+北斗”可厘米級定位

目前，一期28公里5G自動駕駛開放測試道路已投入測試運行，是全國規(guī)模最大的5G車路協(xié)同自動駕駛測試示范區(qū)。同時，示范區(qū)的V2X車聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)車與外界的信息交換，包括識別高速運動的移動目標，車與車之間的快速雙向通信等等……

由武漢大學劉經(jīng)南院士團隊提供自主核心技術和算法，可提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務，可以實現(xiàn)毫秒級時延和厘米級定位，并通過蜂窩式的通信方式，由統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心進行調(diào)度，構(gòu)建真正的“交通大腦”。

實現(xiàn)自動駕駛，車路協(xié)同是關鍵。示范區(qū)采用物聯(lián)網(wǎng)技術，用射頻識別、紅外、北斗定位、激光雷達等傳感設備，將道路設施與互聯(lián)網(wǎng)相連接，使道路“智能化”。智能汽車與路側(cè)設備之間通信，能夠延伸感知能力，大幅降低交通事故、減少交通擁堵并實現(xiàn)最佳能耗。

同時，示范區(qū)的信號燈也實現(xiàn)了網(wǎng)聯(lián)化，通過交通電視監(jiān)控系統(tǒng)、交通事件檢測系統(tǒng)、快速路(高架)管理系統(tǒng)等，讓路面行車更安全、高效、便捷。

無人駕駛轉(zhuǎn)運集裝箱遇到紅燈或行人自動停下

除了示范區(qū)內(nèi)，在城市的其他區(qū)域，武漢也在不遺余力發(fā)展自動駕駛。比如，在花山港，無人駕駛轉(zhuǎn)運車來回穿梭轉(zhuǎn)運集裝箱，不需要人工干預，遇到紅燈或行人自動停下來，全自動化操作。2016年，位于光谷的光庭公司，與武漢理工大學、武漢大學等合作，推出了“小魚暢行”自動駕駛專線。這是全國首個面向公眾的自動駕駛公共示范運營專線。一輛普通家用轎車，經(jīng)過油門、剎車、轉(zhuǎn)向改裝，再安裝上雷達、相機、導航定位等設備，加上電腦作為決策中樞，就可以自動駕駛。同樣位于光谷的依迅電子，也曾在2016年發(fā)布過高精度北斗自動駕駛技術。這兩家企業(yè)的共同技術特點，是使用高精度地圖為汽車指路。

“在短短的時間里面，就取得了這樣的成就，我們特別感動和振奮，對武漢的未來充滿了希望和信心?！敝袊こ淘褐飨瘓F名譽主席、院士周濟評價。華為全球項目管理部智慧城市項目總監(jiān)馬林說，“武漢示范區(qū)一切都是從‘零’開始，未來其他城市想要效仿，武漢經(jīng)驗將成為樣板和標桿”。