無人駕駛，這個曾經(jīng)只存在于科幻作品中的概念，如今已經(jīng)慢慢走進現(xiàn)實。研發(fā)無人駕駛汽車已經(jīng)是全球各大廠商奮斗的目標，最近，湖北發(fā)出了首張自動駕駛牌照，小編不禁有些激動，無人駕駛時代就快來臨了嗎?大家不妨和小編一起看一看。

一、襄陽首發(fā)自動駕駛牌照

隨著車聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展，研發(fā)無人駕駛汽車已成全球業(yè)界共識，國內(nèi)多個城市競相建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場力爭掌握核心技術(shù)。4月2日，湖北首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試區(qū)落戶襄陽，并向東風商用車、宇通客車發(fā)放了湖北省首張智能卡車和智能客車道路測試牌照。

隨著襄陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試區(qū)的落成，東風公司、襄陽市政府、華為三方正式簽署“智行隆中”戰(zhàn)略合作協(xié)議，將充分發(fā)揮東風公司在汽車研發(fā)、制造、檢測、出行等領(lǐng)域的雄厚實力，華為在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI等方面的技術(shù)優(yōu)勢和華中大區(qū)云數(shù)據(jù)中心資源優(yōu)勢，以及襄陽市獨特的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特點，打造宜居的城市智慧交通新生態(tài)。

二、探索下一代公共出行服務(wù)新模式

東風公司全新Sharing-VAN移動出行服務(wù)平臺也首度亮相，車內(nèi)既沒有駕駛座，也沒有方向盤、油門和剎車，可供6人同時乘坐，集LTE-V/5G、無人駕駛、新能源電動汽車、分時租賃、公共出行服務(wù)等最新技術(shù)成果于一身，旨在探索下一代公共出行服務(wù)新模式。

“智行隆中項目從提出創(chuàng)意到具體實施方案總體設(shè)計完成僅僅用了3個月時間?！睎|風公司戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長唐騰說，“項目將分三個階段實施，通過對智能汽車、智能出行以及背后巨大的城市管理，市民生活等大數(shù)據(jù)的融合，打造智慧交通標桿樣板城市”。

三、打造中國智能汽車“新車都”

相比之下，作為國家四大產(chǎn)業(yè)基地之一的 “武漢新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地”則更注重全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。上個月，武漢開發(fā)區(qū)與中建二局、武漢地產(chǎn)集團、中建基金聯(lián)合體簽署PPP項目合同，擬在五年內(nèi)共同投資80億元，建設(shè)51平方公里的“汽車+”產(chǎn)城融合示范區(qū)。示范區(qū)將圍繞自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、汽車后市場、移動出行、金融服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集群，形成從生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、網(wǎng)聯(lián)測試、服務(wù)金融、智慧數(shù)據(jù)等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈城市功能，打造產(chǎn)值超千億的中國智能汽車“新車都”。

專家表示，武漢、襄陽推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展齊頭并進，在湖北“一芯兩帶三區(qū)”新戰(zhàn)略布局下，正構(gòu)建湖北省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。