距今為止,黔張常鐵路已經(jīng)修建了5年了,這個(gè)艱難的項(xiàng)目終于要完工了,不過(guò)它可不是高鐵,而是普通鐵路,中間規(guī)劃了16個(gè)站點(diǎn),起始站點(diǎn)分貝是黔江和常德?,F(xiàn)在傳來(lái)了項(xiàng)目工程的最新消息。什么時(shí)候通車呢?
黔張常鐵路龍山站已主體封頂。
據(jù)了解,黔張常鐵路預(yù)計(jì)今年9月聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2020年通車運(yùn)營(yíng)。
黔張常鐵路不是高鐵,就是鐵路。
黔張常鐵路作為我國(guó)“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,于2014年12月開(kāi)工建設(shè),西起重慶市黔江區(qū),途經(jīng)湖北咸豐縣、來(lái)鳳縣,沿湖南龍山縣、張家界市等地行進(jìn),終至常德市。
鐵路正線長(zhǎng)339公里,其中湖南省境內(nèi)261公里,湖北省境內(nèi)56公里,重慶市境內(nèi)22公里;為國(guó)鐵I級(jí)雙線電氣化鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,預(yù)留時(shí)速250公里。
設(shè)黔江、黔江北、咸豐、來(lái)鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、牛車河、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市、常德等16個(gè)車站。
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