馬房山附近的朋友一定知道馬房山到洪山區(qū)政府路段有施工，自然也有不少朋友關(guān)心這些路段何時(shí)才能施工完成。這些施工主要是因?yàn)榈叵碌罔F八號(hào)線的建設(shè)，近日，8號(hào)線二期馬房山站至洪山區(qū)政府站區(qū)間雙線盾構(gòu)全面開始，這些施工路面年內(nèi)有望還路于民。小編下面就帶來(lái)附近居民們關(guān)心的施工時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，以及8號(hào)線二期的介紹，一起看看吧。

一、年內(nèi)二環(huán)線馬房山周邊道路有望復(fù)原

18日，武漢地鐵集團(tuán)傳出消息，8號(hào)線二期馬房山站至洪山區(qū)政府站區(qū)間雙線盾構(gòu)全面開始，待盾構(gòu)施工完成后，將進(jìn)入路面恢復(fù)施工階段，二環(huán)線馬房山周邊的道路將復(fù)原。

二、盾構(gòu)施工介紹

盾構(gòu)施工方中建三局基礎(chǔ)設(shè)施公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雙線盾構(gòu)施工從3月份開始，為了減少對(duì)路面的占用，左線盾構(gòu)機(jī)從右線的盾構(gòu)井之中下沉，通過(guò)平移小車等技術(shù)手段，將“龐然大物”從地下快速平移至左線，避免路面的繼續(xù)開挖和占用，節(jié)省工期達(dá)20天以上。

武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表李江龍介紹，項(xiàng)目施工中，利用綠色技術(shù)提速建設(shè)。盾構(gòu)施工的管片與地下土層之間，用砂漿來(lái)“粘合”縫隙，減少對(duì)環(huán)境的影響。盾構(gòu)產(chǎn)生的泥漿，運(yùn)輸時(shí)清洗車輛三次，降低對(duì)城市環(huán)境的影響。

三、馬房山站至洪山區(qū)政府站介紹

地鐵8號(hào)線二期馬房山站至洪山區(qū)政府站區(qū)間全長(zhǎng)約1.4公里，采用半蓋挖法施工;馬房山車站為地下二層島式車站，全長(zhǎng)333米，4個(gè)出入口位于車站主體兩側(cè)，未來(lái)將與11號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，方便周邊高校學(xué)生、居民、單位等出行，甚至改善雄楚大街、南湖等片區(qū)居民出行。

四、地鐵8號(hào)線二期介紹

據(jù)介紹，8號(hào)線二期沿線多個(gè)車站，位于城市交通主干道及交通繁忙路口附近，如省博站、中南醫(yī)院站、水果湖站、馬房山站等，施工均在進(jìn)行中，待盾構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)施工完成后，年內(nèi)會(huì)陸續(xù)恢復(fù)路面。

8號(hào)線二期工程全長(zhǎng)約17.6公里，全線設(shè)站12座，從一期工程終點(diǎn)梨園站出發(fā)后，經(jīng)東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖，貫穿東湖風(fēng)景區(qū)、街道口商圈、南湖大型居住區(qū)等，沿線串起東湖風(fēng)景區(qū)、省博物館、武漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)等。