武漢地鐵安裝無線網(wǎng)絡(luò)一直是市民訴求之一，到2019年4月15日為止，武漢地鐵仍未全面覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)，但是部分地鐵線內(nèi)車門附近有張貼地鐵Wi-Fi的標(biāo)志，比如武漢軌道交通四號線，拿出手機(jī)掃描車門附近二維碼，就可以連接列車Wi-Fi。

在武漢軌道交通列車上，張貼有地鐵Wi-Fi標(biāo)志的列車意味著乘客可以利用Wi-Fi上網(wǎng)，沒有相關(guān)標(biāo)志的列車，乘客上網(wǎng)只能使用移動流量，武漢軌道交通列車能否實現(xiàn)地鐵Wi-Fi全覆蓋成了地鐵族關(guān)心的問題。

一、地鐵人流量大乘客需要Wi-Fi

相較于傳統(tǒng)公交汽車，地鐵在相對密閉的環(huán)境內(nèi)，人們對互聯(lián)網(wǎng)的需求相對強(qiáng)烈。公交車在地面行駛，透過車窗能夠看到變化的城市景觀、道路上的人車變化。在軌道交通車廂內(nèi)，周邊環(huán)境相對公交車，外部景觀單一，人們更多習(xí)慣通過上網(wǎng)打發(fā)乘車時間，乘坐地鐵時間較長的乘客對于地鐵Wi-Fi的需求更為強(qiáng)烈。

雖然乘客可以下載離線內(nèi)容在車上觀看，但畢竟不如連接上互聯(lián)網(wǎng)有選擇性。連接上Wi-Fi能夠讓乘客工作娛樂更方便。更有人表示，由于居住地和工作地較遠(yuǎn)，每天在地鐵上的通勤時間約有2小時，長距離通勤的乘客更渴望地鐵Wi-Fi。

長江網(wǎng)武漢城市留言板中，人們對于地鐵Wi-Fi建設(shè)的關(guān)心也在增加。

二、地鐵Wi-Fi深受乘客歡迎

2016年11月29日，武漢地鐵Wi-Fi正式上線試運行，那時，乘坐武漢軌道交通2號線一期(不含機(jī)場線)、3號線一期列車的乘客紛紛嘗鮮。人們使用地鐵Wi-Fi觀看視頻都不會有卡頓的情況發(fā)生。

在地鐵Wi-Fi開放之初，使用者感受到滿滿的幸福感?！皠翊蠹襾砦錆h走走看看，這里的地鐵Wi-Fi全覆蓋，這里的長江有可愛的小江豚?！薄霸谏虾Ｗ盍w慕的就是地鐵里的Wi-Fi了，厲害了我的武漢也有了?！备腥私ㄗh，公交車內(nèi)也能實現(xiàn)Wi-Fi覆蓋。

三、技術(shù)制式原因讓部分線路未覆蓋Wi-Fi

在全國地鐵發(fā)展中，地鐵Wi-Fi的建設(shè)逐漸成了人們關(guān)注的熱點話題之一。上海地鐵實現(xiàn)超過十條地鐵線路列車的覆蓋，昆明、石家莊等多地的不少地鐵列車中也有地鐵Wi-Fi覆蓋。

然而，在武漢新開的7號線、8號線等列車上沒有地鐵Wi-Fi。

在長江網(wǎng)武漢城市留言板上，武漢地鐵集團(tuán)針對人們有關(guān)地鐵Wi-Fi的疑問做出解答：目前武漢地鐵2、3、4號線均有花生地鐵免費Wi-Fi覆蓋。其他在運營線路及后續(xù)線路，由于技術(shù)制式原因，Wi-Fi覆蓋會影響車載視頻的正常直播及車載監(jiān)控的上傳，影響安全運營，故均未覆蓋Wi-Fi。

“既然原因找到了，能否通過技術(shù)突破，讓地鐵Wi-Fi實現(xiàn)覆蓋?！笔忻裣Ｍㄟ^科技創(chuàng)新，讓地鐵在承擔(dān)運輸功能的同時，為智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。