近年來，隨著天河機(jī)場航空運輸量快速增長，一跑道一直處于超負(fù)荷運行狀態(tài)。為了確保運行安全，提升運行品質(zhì)，提升旅客乘機(jī)體驗，武漢天河機(jī)場啟動實施一跑道改造工程。以下是詳細(xì)報道。

一、24年來首次大修

武漢天河機(jī)場一跑道目前已暫時關(guān)閉，啟動首次大修。記者15日從湖北機(jī)場管理公司獲悉，此次改造工程預(yù)計今年6月底完工。

武漢天河機(jī)場一跑道長3400米，寬45米，兩側(cè)道肩各15米，滑行道3400米，飛行區(qū)等級為4E，1994年建成，1995年4月15日正式投用，迄今已使用24年。

記者15日下午在武漢天河機(jī)場內(nèi)看到，施工人員正在運行區(qū)域與施工區(qū)域間架起圍欄，待施工跑道上每隔300米設(shè)置了關(guān)閉標(biāo)志，以防止人員、物資、飛機(jī)誤入。

二、改造情況

此次改造工程主要對跑道和聯(lián)絡(luò)道實施道面局部修補、灌漿等基礎(chǔ)病害維修處理，增加快速聯(lián)絡(luò)道，同時將對跑道實施瀝青蓋被，提高運行的質(zhì)量和效率。

湖北機(jī)場管理公司副總經(jīng)理郭瑞華介紹，選擇瀝青混凝土蓋被，其原因一是美觀和舒適度更佳，是目前海內(nèi)外比較通用和成熟的技術(shù);二是維修時間更快速，能保證施工質(zhì)量，確保機(jī)場運行安全。

該工程也是湖北省、武漢市重點工程項目，對于確保機(jī)場安全運營、提高跑道運行效率有著重要意義。

三、二跑道安全正常運營

施工期間，武漢天河機(jī)場將以安全運營正常為目標(biāo)，同時保障有序運行，使航班正常性達(dá)到80%以上。

2016年8月，武漢天河機(jī)場二跑道正式投入使用，武漢就此躋身中國“雙跑道機(jī)場”城市隊列;2019年1月，中國民航局正式同意將武漢天河機(jī)場的高峰小時容量由原來每小時33架次調(diào)整為39架次。（來源：中國新聞網(wǎng)）