很多新洲的居民朋友盼望著新洲可以早點(diǎn)通上高鐵，提高周邊居民的便捷出行，那么新洲會(huì)不會(huì)建一座高鐵站呢，小編為大家整理了武漢城市留言板上關(guān)心的問題，一起來看看回復(fù)吧。

2022年新洲高鐵最新消息(4月19日更新)

網(wǎng)友：京九高鐵新洲東站已經(jīng)納入建設(shè)了嗎?新洲何時(shí)邁入高鐵時(shí)代?

中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司：京九高鐵阜陽至黃岡段，該項(xiàng)目正在開展預(yù)可行性研究，具體線路走向和設(shè)站方案尚未確定，可能涉及新洲設(shè)站。

京九高鐵阜陽至黃岡段最新消息

阜麻黃高鐵，即京九高鐵阜陽至黃岡段，是我國京港高鐵通道的重要組成部分，也是十四五時(shí)期的鐵路網(wǎng)重點(diǎn)工程。從初步規(guī)劃來看，該項(xiàng)目計(jì)劃新建線路長約324公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線擬設(shè)阜陽西、阜南東、淮濱、固始西、潢川東、光山南、新縣東、麻城北、新洲東、黃岡等車站。

這條高鐵在湖北境內(nèi)全長113公里，主要經(jīng)過的城市就是黃岡，投資186億元，湖北計(jì)劃今年?duì)幦?dòng)項(xiàng)目可研工作，2023年開工，2027年建成。另外河南淮濱縣與中鐵第四設(shè)計(jì)院求證可知，該項(xiàng)目計(jì)劃今年完成工可審批。不過，目前該項(xiàng)目還處于預(yù)可研階段，預(yù)可研已完成并上報(bào)國鐵集團(tuán)。因此按照目前這個(gè)進(jìn)展，要在2023年正式開工難度不小。

呼南高鐵宜昌至常德段：其實(shí)此前呼南高鐵湖北段境內(nèi)如何銜接湖南常德的線路方案一直未確定，一個(gè)原因是當(dāng)時(shí)宜昌至常德段沒有納入我國相關(guān)鐵路規(guī)劃，項(xiàng)目沒有上馬的依據(jù)，第二個(gè)原因是荊州至常德的線路方案也逐漸在湖南、湖北兩省產(chǎn)生，去年國鐵集團(tuán)還對(duì)這兩個(gè)線路方案進(jìn)行了比選。