波音飛機(jī)737—800型號飛機(jī)是裝有兩個(gè)飛行記錄器的，很多人不知道這兩個(gè)黑匣子的區(qū)別是什么，今天小編為大家整理了兩個(gè)黑匣子的區(qū)別，讓我們一起來了解一下吧。

波音飛機(jī)的兩部黑匣子有何區(qū)別

波音737—800型號飛機(jī)裝有兩個(gè)美國honeywell公司生產(chǎn)的飛行記錄器，其中一個(gè)是數(shù)據(jù)記錄器(FDR)，安裝在客艙尾部，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)開始記錄，發(fā)動(dòng)機(jī)停車后停止記錄，記錄時(shí)長25小時(shí)左右，記錄參數(shù)詳盡，約1000個(gè)左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、垂直速度以及機(jī)組的操作如駕駛盤桿量、油門等重要參數(shù)。

另一個(gè)是駕駛艙話音記錄器(CVR)，安裝在貨倉尾部，在飛機(jī)通電時(shí)開始記錄，斷電后停止記錄?？梢杂涗浰膫€(gè)通道聲音，分別為機(jī)長的通道、副駕駛通道、備用通道、環(huán)境聲音通道，記錄時(shí)長大約兩到三小時(shí)左右。

這兩個(gè)記錄器外表面都是桔黃色，顏色非常醒目，便于搜尋發(fā)現(xiàn)，且可以抵抗高過載沖擊撞擊(3400g，6.5毫秒)，耐高溫(1100度持續(xù)60分鐘火燒)、耐海水浸泡(30天)等特性，不易損毀，可以在事故發(fā)生后幫助我們分析飛機(jī)狀態(tài)、機(jī)組操作情況以及在駕駛艙面臨的狀況。

附737機(jī)型

波音的737機(jī)型一共分為4代分別是：

第一代：737原始型(737OG)、具體型號為737-100、737-200，使用普惠公司JT8D發(fā)動(dòng)機(jī)

第二代：737經(jīng)典型(737CL)、具體型號為737-300、737-400、737-500。使用CFM公司CFM56-3型發(fā)動(dòng)機(jī)

第三代：737新一代(737NG)、具體型號為737-600、737-700、737-800、737-900，使用CFM公司CFM56-7型發(fā)動(dòng)機(jī)

第四代：737MAX、具體型號為737-7、737-8、737-8200、737-9、737-10，使用CFM公司LEAP-1B型發(fā)動(dòng)機(jī)

第一代737原始型，設(shè)計(jì)于1958年，首飛于1967年4月9日，于1988年停產(chǎn)，一共制造1144架左右，大部分都已經(jīng)退役，個(gè)別航空公司作為貨機(jī)使用。

第二代737經(jīng)典型，1981年開始設(shè)計(jì)，首飛于1984年2月24日，于2000年停產(chǎn)，一共制造了1990加左右，目前很多飛機(jī)還在飛行，主要以貨機(jī)為主。

第三代737新一代，1993年開始啟動(dòng)，首飛于1997年2月9日，于2020年停產(chǎn)。一共制造了6779架左右，為目前主要737機(jī)型，其中737-800制造最多，一共有4989架。

第四代737MAX，2011年宣布啟動(dòng)，首飛于2016年1月29日，目前為波音唯一在生產(chǎn)的737機(jī)型。

來源：人民日報(bào)