武漢近日印發(fā)了《武漢市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，該規(guī)劃明確了武漢未來幾年的交通規(guī)劃發(fā)展項目，其中涵蓋地鐵、高速、鐵路及航空等方面。

近日，武漢印發(fā)《武漢市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，根據(jù)規(guī)劃藍圖，武漢將基本建成聯(lián)貫長江經(jīng)濟帶、聯(lián)接“一帶一路”、聯(lián)通世界的國際性綜合交通樞紐城市，融入“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，有力支撐國家中心城市建設(shè)。

1、打造“軌道上的武漢”

實施第四期和四期調(diào)整、啟動第五期軌道交通建設(shè)規(guī)劃，形成總長約700公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

加快建設(shè)7號線北延線、12號線、19號線等一批軌道交通項目。

規(guī)劃建設(shè)武漢站—武漢天河機場、桃橋湖—邾城及武漢至孝感、鄂州等周邊地區(qū)市域(郊)鐵路。

2、打造城市圈高速公路

建設(shè)武漢城市圈大通道和武漢至周邊城市射線。

實施京港澳高速武漢段、滬渝高速武漢至黃石段改擴建。

新建武漢至天門、武漢至松滋高速。

推進武漢經(jīng)黃州至浠水高速、硚孝高速延長線、岱黃高速改擴建等項目前期工作。

謀劃形成以武漢為中心、輻射城市圈的 “七環(huán)三十射”高快速路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)武漢至周邊城市的直聯(lián)直通直達。

加快光谷、車谷等副城新增過江通道前期工作。

加強黃陂、新洲區(qū)等與大別山革命老區(qū)紅色旅游資源銜接的公路建設(shè)。

3、打造空港門戶樞紐

實施武漢天河機場擴容工程。

推進國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)(天河航空城)建設(shè)。

推動武漢天河機場與鄂州花湖機場聯(lián)動發(fā)展。

到2025年，國際及地區(qū)客貨運航線數(shù)達到80條。

4、建設(shè)“超米字型”高鐵網(wǎng)

建設(shè)滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段，武漢樞紐直通線、京港(臺)高鐵阜陽至黃岡段等。

爭取將武漢至貴陽、武漢至南昌高鐵等納入國家規(guī)劃，逐步在武漢形成“兩縱(京廣、京九西通道)兩橫(滬渝蓉、滬漢蓉)兩對角(福銀、膠貴)”12方向“超米字型”對外高鐵網(wǎng)絡(luò)。

加強武漢城市圈城際鐵路與鄰近的長株潭、環(huán)鄱陽湖、中原等城市群城際鐵路的延伸對接， 建設(shè)武咸城際南延線等。

規(guī)劃研究武漢—紅安連接線、武漢—羅田—英山—安慶高鐵、武漢—黃石—九江高鐵新通道， 爭取在武漢東西主軸、南北主軸及長江中游城市群間逐步建成客運雙通道。

5、建成中部地區(qū)樞紐港

構(gòu)建“江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水直達、沿江捎帶、港城一體”的水運體系，打造以陽邏港為核心的中部地區(qū)樞紐港。

6、建設(shè)內(nèi)暢外聯(lián)中部陸海大通道

穩(wěn)固歐洲通道線路。開辟中亞通道線路。強化日韓水鐵聯(lián)運。

加強近洋直航航線與中歐班列對接，發(fā)展國際物流中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，實現(xiàn)中歐班列(武漢)在陽邏國際港站始發(fā)終到。

7、建設(shè)全球性國際郵政快遞樞紐

依托武漢天河機場和鄂州花湖機場，推動郵政和快件處理中心等基礎(chǔ)設(shè)施與交通樞紐同步建設(shè)。

在武漢臨空經(jīng)濟區(qū)、武漢新港空港綜合保稅區(qū)等區(qū)域， 建設(shè)一批全國性和地區(qū)性快遞分撥集散中心。

推進武漢城市圈寄遞同城化發(fā)展。

8、重大項目建設(shè)一覽表

(來源：長江云)