最近在湖北省交通專題會上,關(guān)于武漢城市圈地交通聯(lián)通規(guī)劃公布,三年內(nèi)將打通139調(diào)斷頭路,使得湖北交通路網(wǎng)更加通暢,從而形成一體化的區(qū)域發(fā)展格局。
未來三年內(nèi)我省將圍繞“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局部署,全力推進區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”,打通139條斷頭路瓶頸路,總里程2861.1公里,總投資達1847億元。
高質(zhì)量的區(qū)域一體化,需要高效的交通一體化作為支撐。新年伊始,省交通運輸廳根據(jù)《湖北省區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”三年行動方案》,與各地對接協(xié)商,計劃到2024年打通武漢城市圈、襄十隨神城市群、宜荊荊恩城市群等三個城市圈(群)市際、縣際斷頭路瓶頸路139條,推動形成區(qū)域發(fā)展交通一體化格局。
據(jù)悉,139條斷頭路瓶頸路中,城市道路項目14個、公路項目125個,涵蓋高速公路、國省道、農(nóng)村公路和城市道路項目,其中武漢城市圈、襄十隨神城市群均為48條,宜荊荊恩城市群為43條。這些路長期制約城市圈(群)發(fā)展,打通迫在眉睫。
據(jù)了解,目前已有14條斷頭路瓶頸路提前建成通車。根據(jù)部署,其他路段力爭在年內(nèi)全部動工。由于許多路段由地市間同時分段修建,我省將采取“一路一策”的舉措加強項目督辦力度,加強協(xié)調(diào)協(xié)同,對重要斷頭路瓶頸路將成立工作專班,一條一條地研究破解要素制約難題。
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