近日，有市民通過城市留言板詢問新洲區(qū)2021年的GDP，新洲區(qū)經(jīng)濟和信息化局回復(fù)，去年新洲區(qū)GDP為1003.65億元，同比增長8.6%。這個數(shù)據(jù)還是挺驚人的，因為2021年前三季度該區(qū)GDP只有696.33億元，那新洲區(qū)是如何跨入千億區(qū)陣營的呢？

陽邏領(lǐng)航促進經(jīng)濟大發(fā)展

新洲之所以能成為千億區(qū)最主要的原因是新洲有一個超級大王牌——陽邏。每次說起陽邏，很多人都覺得這里偏遠，但其實陽邏只是離漢口遠，離武昌一點不遠，過個江就是的，要不是陽邏大橋收費，或許陽邏早就和大武昌融城了。

雖然陽邏大橋阻礙了陽邏的發(fā)展，但是陽邏天生麗質(zhì)難自棄，這里擁有長江上游唯一的天然深水港——陽邏港，使得陽邏成為了華中水運中心，同時也是國內(nèi)少有的港口新城。

2019年武漢獲批建設(shè)港口型國家物流樞紐城市，其中陽邏港就是核心區(qū)。2021年陽邏港鐵水聯(lián)運二期項目正式開港通車，發(fā)展更上一層樓?，F(xiàn)在的陽邏港通全球，貨達八方，是中部第一出海口，去年吞吐量達180萬標箱，穩(wěn)居世界內(nèi)河港口第一方陣。

除了水運，陽邏的制造業(yè)和大健康產(chǎn)業(yè)也在發(fā)展，近兩年陽邏大力招商，經(jīng)濟發(fā)展越來越迅速，去年武漢更是直接把陽邏升級為長江新區(qū)副城中心，可見陽邏發(fā)展有多好。毫不夸張地說，陽邏雖然只是一個省級開發(fā)區(qū)，但是經(jīng)濟體量和增長速度并不比省內(nèi)眾多國家級開發(fā)區(qū)弱。

星谷發(fā)力助力新洲騰飛

除了陽邏在前面領(lǐng)航，新洲還有了一張強勢騰飛的底牌，它就是雙柳航天基地。

雙柳位于新洲東南部，西連陽邏南臨光谷，是武漢第四個國家級產(chǎn)業(yè)基地，也是唯一個不是國家級開發(fā)區(qū)卻能與三大國開區(qū)齊名的地方，被命名為星谷，與光谷、車谷、網(wǎng)谷(東西湖)形成武漢四大產(chǎn)業(yè)中心。

雖然雙柳發(fā)展時間不長，與前面三個大哥差距太遠，但是雙柳的發(fā)展速度并不慢，2017年才開始發(fā)展，2021年就正式投產(chǎn)，隨著首顆“武漢造”衛(wèi)星順利下線，“新洲號”火箭發(fā)射上天，星谷的發(fā)展日新月異，吸引了大批投資者。

去年，騰訊公司、正泰集團、廣東金馬游樂股份有限公司等行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛與新洲簽約，落地雙柳!目前雙柳航天產(chǎn)業(yè)基地已累計吸引投資逾百億元，隨著各個項目的落地實施，未來雙柳將促使新洲步入下一個快車道。

定位明確多片區(qū)齊發(fā)力

看到這可能依舊有人會說，就算陽邏港和雙柳航天基地厲害，但是新洲除了這個兩處沒其他地方了。誠然，比起其他地區(qū)，新洲確實有點“頭重腳輕”，能拿得出手的地方并不多，但新洲并不只注重陽邏和雙柳，而是多片區(qū)齊發(fā)力。

目前來看，新洲主要走的是三城聯(lián)動模式，分別是陽邏的港口新城、雙柳航天城以及邾城的問津新城，其中陽邏和雙柳率先融城聯(lián)動，隨著兩者之間路網(wǎng)更加完善，將作為雙引擎帶動新洲東南部發(fā)展，輻射倉埠和汪集李集等地。

而邾城也可以北上和南下，帶動鳳凰、三鎮(zhèn)、辛沖，一路南下與黃岡、鄂州聯(lián)動。東北的徐古、潘塘、舊街、道觀河可憑借大別山和道觀河等自然資源大力發(fā)展紅色旅游和農(nóng)業(yè)，走出另外一條發(fā)展道路。

雖然目前三城才剛開始聯(lián)動，但是新洲確實在走全域發(fā)展模式，各個片區(qū)定位明確，一起發(fā)力，這才是新洲能突破千億的主要原因。

每次說起新洲，很多不了解的人總喜歡說這里偏遠、落后、交通不便，但當(dāng)大家對新洲依舊存在偏見的時候，新洲早已憑借著自身的優(yōu)勢一路過關(guān)斬將，成為了千億區(qū)。相信未來，新洲會發(fā)展得越來越好，加油!

來源：行在武漢覓城事