近日有不少市民在武漢城市留言板上反映武漢部分路口的交通問(wèn)題，對(duì)此，市交管部門對(duì)于相關(guān)情況進(jìn)行了答復(fù)，目前武漢多個(gè)路口的交通設(shè)施已經(jīng)優(yōu)化。

1、解放大道梅園賓館附近地面實(shí)線進(jìn)行優(yōu)化縮短

市民李先生介紹，同濟(jì)醫(yī)院門前下橋處的路面交通標(biāo)線近期被重新劃線為實(shí)線，導(dǎo)致下航空路立交橋后不能靠右走地面層往寶豐路—建設(shè)大道方向，而是只能繼續(xù)前行上立交后在海軍工程大學(xué)附近調(diào)頭，且調(diào)頭處附近為學(xué)校路段，早晚高峰時(shí)間易擁堵，“希望盡快調(diào)整，允許航空路立交橋同濟(jì)醫(yī)院門前下橋后可走地面層往寶豐路方向”。

對(duì)此，市公安交管局工作人員回復(fù)稱，前期解放大道同濟(jì)醫(yī)院門前交通通行效率較低、路段擁堵，經(jīng)實(shí)地調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，從航空路高架下橋處車輛變道到北側(cè)同濟(jì)醫(yī)院門前與解放大道直行車輛交織，同時(shí)變道車輛在同濟(jì)醫(yī)院門前上下客，阻礙了解放大道直行車輛，形成交通節(jié)點(diǎn)，造成解放大道通行效率低導(dǎo)致路段擁堵。因此對(duì)該處交通組織進(jìn)行了優(yōu)化，施劃了地面實(shí)線。

該工作人員還表示，對(duì)李先生反映的通行不便問(wèn)題，目前硚口區(qū)交通大隊(duì)已將解放大道梅園賓館附近地面實(shí)線進(jìn)行優(yōu)化縮短，劃出了40米的虛線區(qū)域，允許車輛在此并道通往寶豐路方向。

2、車城大道創(chuàng)業(yè)路路口西進(jìn)口：行人過(guò)街時(shí)間延長(zhǎng)

網(wǎng)友：創(chuàng)業(yè)路與車城大道交叉口的信號(hào)燈，人行綠燈時(shí)間太短了，自己試過(guò)多次都無(wú)法按時(shí)通過(guò)，建議延長(zhǎng)時(shí)間。

市公安交管局：車城大道創(chuàng)業(yè)路路口西進(jìn)口因車道較寬，行人過(guò)街時(shí)間不足。交通大隊(duì)已根據(jù)路口實(shí)際通行情況，將西進(jìn)口行人過(guò)街時(shí)間由原28秒增加至38秒。下一步交通大隊(duì)將根據(jù)路口通行情況，不斷優(yōu)化完善路口放行方案，盡可能滿足各方通行需求。

3、康達(dá)街龍陽(yáng)大道路口：擬增設(shè)二次過(guò)街人行信號(hào)燈

網(wǎng)友：康達(dá)街龍陽(yáng)大道路口紅綠燈時(shí)間不合理，早晚上學(xué)高峰時(shí)段存在安全隱患。

市公安交管局：經(jīng)漢陽(yáng)區(qū)交通大隊(duì)調(diào)查核實(shí)，因龍陽(yáng)大道康達(dá)街路口設(shè)置有約6厘米的二次過(guò)街安全島，路幅寬度約35米，路幅較寬，需二次等待過(guò)街，為明確二次過(guò)街等待，已上報(bào)增設(shè)二次過(guò)街人行信號(hào)燈，為確保行人過(guò)街安全，在二次過(guò)街人行燈未安裝前，我隊(duì)已優(yōu)先將人行信號(hào)燈信號(hào)配時(shí)原20秒調(diào)整為30秒，大隊(duì)將重點(diǎn)關(guān)注路口流量變化，適時(shí)優(yōu)化路口信號(hào)燈。

4、建設(shè)大道航空路口：增設(shè)獨(dú)立行人過(guò)街相位

網(wǎng)友：建議在建設(shè)大道與航空路交界處增設(shè)人行斑馬線，可以保證行人到馬路對(duì)面僅需穿過(guò)一次建設(shè)大道，且減少車流對(duì)行人干擾。

市公安交管局：會(huì)對(duì)路口早晚高峰信號(hào)燈放行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，增設(shè)獨(dú)立行人過(guò)街相位。待路口有交通組織調(diào)整時(shí)，會(huì)對(duì)路口提出增加斑馬線的建議。