11月26日，武漢漢陽(yáng)區(qū)發(fā)布了《武漢市漢陽(yáng)站站城一體化區(qū)域城市設(shè)計(jì)及站區(qū)綜合體建筑概念方案國(guó)際征集公告》。該公告也預(yù)示著距離漢陽(yáng)站的到來已經(jīng)越來越近，相信各位市民朋友也是期待已久。

武漢漢陽(yáng)站最新進(jìn)展

2017年12月中國(guó)鐵路總公司和湖北省政府批復(fù)的《武漢鐵路樞紐規(guī)劃(2016-2030年)》明確漢陽(yáng)站是武鐵路客運(yùn)樞紐“四主兩輔”的主樞紐之一。

《武漢市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》提出將圍繞機(jī)場(chǎng)和鐵路車站形成“一港四主兩輔”的國(guó)家級(jí)樞紐格局，其新增西武福高鐵、沿江高鐵等骨干線路，形成以武漢為中心的“超米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)。

漢陽(yáng)站作為西武福高鐵的重要樞紐、武漢市“一港四主兩輔”的主樞紐之一，是武漢市內(nèi)規(guī)模最大的鐵路樞紐(13臺(tái)24線)，對(duì)于武漢市建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市有著重要戰(zhàn)略意義。

近期發(fā)布的《武漢市漢陽(yáng)站站城一體化區(qū)域城市設(shè)計(jì)及站區(qū)綜合體建筑概念方案國(guó)際征集公告》主要內(nèi)容為：

1、“站區(qū)綜合體”建筑概念方案設(shè)計(jì)范圍：高鐵站房及相關(guān)附屬設(shè)施、城際及軌道交通站、各類配套交通車場(chǎng)、需與樞紐統(tǒng)一建設(shè)的商業(yè)開發(fā)空間，各類服務(wù)于樞紐的地上、地下集散空間及公共設(shè)施等，用地面積76公頃。

2、“站城一體化區(qū)域”城市設(shè)計(jì)范圍：按站房、中央軸線向兩側(cè)拓展1-2個(gè)街區(qū)進(jìn)行劃定，用地面積約1.57平方公里。

3、研究范圍:可擴(kuò)大到漢陽(yáng)站高鐵功能區(qū)的范圍，具體為三環(huán)線、四環(huán)線、漢陽(yáng)大道、三角湖北路圍合區(qū)域，總用地面積約11.45平方公里。

新建武漢樞紐直通線工程公示

除了站區(qū)建設(shè)的新動(dòng)向，漢陽(yáng)區(qū)政府官網(wǎng)還發(fā)布了關(guān)于新建武漢樞紐直通線工程的公示。

武漢樞紐直通線工程是構(gòu)建沿江高鐵通道、貫通武西高鐵的關(guān)鍵工程，建設(shè)總工期五年。

項(xiàng)目線路涉及孝感市云夢(mèng)縣、孝南區(qū)，武漢市東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、經(jīng)開區(qū)、洪山區(qū)和江夏區(qū)。其中漢陽(yáng)區(qū)域?qū)⑿陆ㄐ聺h陽(yáng)站，白沙洲公鐵兩用大橋。

根據(jù)公示，項(xiàng)目建設(shè)沿線涉及4座車站：

其中，新建孝感南站、新漢陽(yáng)站。

烏龍泉南站、烏龍泉東站為既有車站接軌改建，新漢陽(yáng)站房擬配套建設(shè)燃?xì)鉄崴仩t。

新建漢陽(yáng)動(dòng)車運(yùn)用所及動(dòng)走線、綜合維修工區(qū)等配套工程，建設(shè)主變電站、牽引變電所等配套工程。

根據(jù)公示，武漢樞紐直通線工程線路北端自既有漢十高鐵云夢(mèng)東站引出，向南經(jīng)孝感市孝南區(qū)設(shè)站，而后線路上跨擬建的沿江高鐵，沿既有漢丹線東側(cè)進(jìn)入武漢市，于漢陽(yáng)區(qū)快活嶺附近設(shè)置漢陽(yáng)站，出站后線路沿武漢市三環(huán)線跨越長(zhǎng)江，設(shè)白沙洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，過江后設(shè)黃家湖線路所，新建武九客專聯(lián)絡(luò)線溝通武黃城際余花聯(lián)絡(luò)線，新建武廣高鐵聯(lián)絡(luò)線聯(lián)通武咸城際與武廣高鐵。

項(xiàng)目新建直通線正線長(zhǎng)度75.575公里，武九、武廣客專聯(lián)絡(luò)線共計(jì)14.888公里，部分與正線并行同步實(shí)施樞紐三四線工程四段共計(jì)長(zhǎng)17.114公里。項(xiàng)目開行動(dòng)車組列車，云夢(mèng)東至與武宜共線段設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，武漢市境內(nèi)(與武宜共線段至黃家湖線路所段)正線設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。