武漢有著“江城”之稱，被長江和漢江一分為三。其實湖北還有很多城市，也是被長江分開，所以修建跨江大橋十分重要。那目前湖北省內(nèi)共有幾座長江大橋呢?這是很多網(wǎng)友提出的問題，下面就來了解看看吧。

湖北省有幾座長江大橋

湖北省建成通車的長江大橋共有37座，在長江沿線省市中與重慶并列第一。

今年2月宜都長江大橋通車至今的8個月里，湖北省共建成通車長江大橋6座，25日一天通車兩座長江大橋，均刷新湖北省交通建設(shè)歷史，堪稱史無前例。

湖北最新長江大橋

9月25日零時，武穴長江大橋和赤壁長江大橋?qū)⒄酵ㄜ?，這是繼9月17日棋盤洲長江大橋通車后，武漢城市圈又新增的兩條快速過江通道。

投資58.86億元的武穴長江公路大橋項目起于武穴市四望鎮(zhèn)新屋嶺，與麻陽、杭瑞高速公路對接，全長30.993公里，其中武穴長江大橋長3.36公里;投資32.5億元的赤壁長江公路大橋項目，起于洪湖市烏林鎮(zhèn)，止于赤壁市赤壁鎮(zhèn)，全長11.2公里，其中長江大橋全長3.35公里。兩橋均為斜拉橋，采用高速公路標(biāo)準建設(shè)。

赤壁大橋是世界跨徑最大的鋼混結(jié)合梁斜拉橋;武穴大橋安裝了防治大橋“飄”“擺”的世界最大噸位電渦流阻尼器，八(HA)級梁柱式型鋼護欄防護等級國內(nèi)最高。

今年2月、4月、7月，宜都、青山、伍家崗三座長江大橋先后通車。進入9月份，棋盤洲、武穴、赤壁3座長江相繼通車。省交通運輸廳稱，長江大橋建設(shè)一天通車兩橋、一月通車3橋、8個月通車6橋，在湖北交通建設(shè)史上均系第一次。

宜都長江大橋2月9日通車。原白洋長江公路大橋，是宜昌市境內(nèi)連接枝江市與宜都市的過江通道，為呼和浩特—北海高速公路(國家高速G59)的控制性節(jié)點工程，是溝通鄂西、湘西地區(qū)的省際快速通道和重要樞紐 ，也是湖北省“753”骨架公路網(wǎng)中規(guī)劃“縱6”的重要組成部分。

大橋為主跨1000米的單跨懸索橋，按雙向六車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計時速100公里/小時，項目全長15.679公里，全線設(shè)長江大橋1座，接線設(shè)大、中橋5座，設(shè)互通式立交1座，分離式立交橋3座。

青山長江大橋4月30日通車。武漢市內(nèi)連接洪山區(qū)與黃陂區(qū)的過江通道，是武漢市四環(huán)線高速公路(鄂高速S40)的重要組成部分。大橋北起漢施互通，上跨長江水道及天興洲，南至化工互通;橋梁總長7548米，主橋長4374米，主跨長938米;橋面為雙向八車道高速公路，橋?qū)?8米 ，設(shè)計速度120千米/小時，總投資約56.03億元，是目前長江上最寬的大橋。

伍家崗長江大橋7月30日通車。連接宜昌市伍家崗區(qū)與點軍濱江生態(tài)新區(qū)，全長約2.8公里，總投資28億元，其中主橋長1852米，雙向六車道，設(shè)計速度60千米/小時。為不驚擾水生生物，為中華鱘讓道多方論證之后，大橋采取了主跨1160米懸索橋一跨過江方案，成為宜昌城區(qū)首座主跨超千米的大橋，建設(shè)成本因此增加約1億元。

棋盤洲長江公路大橋9月17日通車。棋盤洲長江公路大橋項目投資39.86億元，起于陽新縣太子鎮(zhèn)，接已建成通車的大橋連接線陽新至大冶段，經(jīng)金海開發(fā)區(qū)和韋源口鎮(zhèn)，在棋盤洲跨越長江至蘄春縣管窯鎮(zhèn)嵐頭磯，跨赤西湖，止于管窯鎮(zhèn)紅旗崗村，接滬渝高速公路黃梅至黃石段和在建的蘄春至太湖高速公路，項目全線長21.951公里，其中長江大橋長3328.5米。該橋是鄂東南地區(qū)首座跨江懸索橋，也是武漢城市圈環(huán)線新增的一條過江通道。