7月20日迎來武漢地鐵7號線北延線的進(jìn)展消息——已始發(fā)10臺盾構(gòu)機(jī)。每個部件正常運行，工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)。相信在不久我們就會見到一個建成的地鐵7號線。

武漢地鐵7號線進(jìn)展

7月18日，武漢地鐵7號線北延線又一臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。至此，這條在建地鐵線已始發(fā)10臺盾構(gòu)機(jī)，2個單線區(qū)間已貫通，8個單線區(qū)間正在掘進(jìn)之中，還有2個單線區(qū)間即將實現(xiàn)始發(fā)，“地下掘進(jìn)”進(jìn)入施工高峰期。

7月20日上午，在7號線北延線天陽路站工地可以見到，地面采用瀝青刷黑，用黃色劃出清晰的標(biāo)識線，方便施工人員看清工地內(nèi)的分區(qū)功能。步行下到地下的盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)，沿途都覆蓋著綠色的人工草皮，行走其中絲毫不覺壓抑，“地老虎”盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)順利始發(fā)，各部件均在正常運行之中。

工作人員介紹工程

相關(guān)人員介紹：本次盾構(gòu)的左線總長為2.4公里左右，區(qū)間臨近的建筑物有四環(huán)線后湖三號特大橋、后湖大橋、奧特萊斯廣場等，同時還要穿越后湖。

施工方中鐵十四局介紹：根據(jù)之前設(shè)定的方案，盾構(gòu)機(jī)自天陽路站始發(fā)后，將以先下坡再平行再上坡的姿態(tài)下穿四環(huán)線高架，與盤龍大道基本平行后下穿后湖，最終接入騰龍大道站。在下穿后湖之前，盾構(gòu)機(jī)將會進(jìn)行“二次全面體檢”，確保穿湖順利進(jìn)行。

武漢地鐵7號線介紹

武漢地鐵7號線北延線全長36.44公里，包含5個高架站、6個地下站，共11座車站，未來將呈現(xiàn)先地下，再出地面，再轉(zhuǎn)到地下的走向。截至目前，高架區(qū)間的樁基、墩柱、梁體完成比例較高;湯云海站、北車基地站、橫店站3個車站主體結(jié)構(gòu)完工。

15個單線盾構(gòu)區(qū)間之中，正在掘進(jìn)的區(qū)間為湯云海站至馬池站、巨龍大道站至湯云海站、騰龍大道站至巨龍大道站、天陽路至騰龍大道站、黃陂廣場站至百泰路站。

武漢地鐵7號線北延線是我市重要的客運走廊之一，建成后將對前川、橫店、盤龍城片區(qū)居民的出行帶來極大的便利，將黃陂、盤龍城、東西湖片區(qū)連成一個整體，對提升天河機(jī)場樞紐的集散能力、我市北部建設(shè)發(fā)展、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。