從第一輛共享自行車到現(xiàn)在共享電動車，共享的東西越來越多走進(jìn)人們的生活。如今共享兒童電動車又現(xiàn)身在江城，但是家長們開始擔(dān)憂電動車的安全問題。

共享兒童電動車現(xiàn)身武漢商場

在漢口一家商場內(nèi)，大大小小十幾輛電動玩具車裝在透明柜子里。車輛外觀干凈，有火車造型、賽車造型、復(fù)古跑車造型等，無論小男孩還是小女孩都很喜歡。這些玩具車有寶馬、奔馳等品牌車標(biāo)，就像是普通汽車的縮小版，安全帶、剎車及警示標(biāo)語一應(yīng)俱全。

共享電動車使用介紹

掃碼后點擊租用，芝麻信用分550以上即可免押金租借。收費規(guī)則為10分鐘內(nèi)15元，超過10分鐘后每分鐘1元，封頂金額200元。

還車也比較方便，只需將電動車放入，插入充電線，并將遙控放置遙控盒內(nèi)，關(guān)閉柜門后在手機上結(jié)算即可。附近商家表示，每逢周末，這些共享電動玩具車的使用頻率極高。

共享兒童電動車品牌泡泡兔該品牌已經(jīng)在武漢7個商業(yè)綜合體落地，未來還將繼續(xù)鋪開武漢市場。

品牌方表示，共享兒童電動車智能柜使用的是醫(yī)用級消毒燈，一車一次一消毒。車輛歸還之后可自助充電，還車充電一氣呵成。

部分市民表示：

遛娃30分鐘花費35元，相比買一輛電動玩具車更劃算。

電動玩具車動輒上千元，花費高不說，放在家里也占空間。孩子對單個玩具的興趣保持時間不長，放到二手平臺只能超低價轉(zhuǎn)手，難處理又浪費。

大部分市民都對共享兒童電動車表示歡迎，認(rèn)為單獨購買電動童車價格不菲，用幾十塊錢可以讓孩子過過癮也是一種不錯的辦法。

對于共享兒童電動車的安全性問題，不少家長表示，這些電動車雖然速度很慢，但也需要家長加強陪護(hù)，以免出現(xiàn)安全問題。

有部分消費者對共享玩具車的衛(wèi)生問題表示擔(dān)憂：一輛玩具車不知道被多少孩子使用過，孩子抵抗力弱，為了省買車的錢而生一場病，得不償失。

專家提醒消毒工作

數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有11.2萬家童車相關(guān)企業(yè)。從近十年發(fā)展?fàn)顩r來看，2011-2016年數(shù)據(jù)不斷增長，2016年新注冊量為1.6萬家，此后兩年數(shù)據(jù)有所回落，2019年再次回升，注冊量為1.67萬家，達(dá)到近十年的高峰。2020年受經(jīng)濟大環(huán)境影響，注冊量再次回落至1.09萬家，同比下降34.7%。

業(yè)內(nèi)人士分析，“共享兒童電動車”模式正在興起。共享兒童電動車固然能給消費者帶來便利，但由于是給幼兒使用，商家更應(yīng)重視童車質(zhì)量及材料安全問題。

業(yè)內(nèi)人士指出，共享兒童電動車輪流使用，設(shè)備上病菌無數(shù)，孩子體弱容易感染中招。因此，比起其他共享經(jīng)濟項目，品牌方應(yīng)該更加重視消毒衛(wèi)生工作，這樣才能真正為消費者帶來便利。