年前，深圳出現(xiàn)了無(wú)人駕駛出租車，無(wú)獨(dú)有偶，近日，武漢也出現(xiàn)了無(wú)人駕駛出租車，在2月15日進(jìn)行最后調(diào)試，預(yù)計(jì)將于2月25日推出試乘計(jì)劃。來(lái)看看如何預(yù)約和相關(guān)信息。

2021武漢無(wú)人駕駛出租車

試乘時(shí)間：2月15日開始上線前最后的調(diào)試，項(xiàng)目計(jì)劃于2月25日面向大眾推出自動(dòng)駕駛出租車試乘體驗(yàn)。

預(yù)約方式：東風(fēng)領(lǐng)航Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車)將正式上線開放體驗(yàn)平臺(tái)，市民通過手機(jī)APP網(wǎng)上預(yù)約，即可免費(fèi)試乘體驗(yàn)。

試乘路段：在武漢經(jīng)開區(qū)核心區(qū)域的開放道路上進(jìn)行試乘體驗(yàn)。

2021武漢無(wú)人駕駛出租車技術(shù)介紹

東風(fēng)領(lǐng)航Robotaxi采用的是東風(fēng)風(fēng)神的純電動(dòng)車，但在車輛頂部裝有無(wú)人駕駛車頂盒，車頂盒由3顆激光雷達(dá)、8個(gè)攝像頭和一套時(shí)間同步處理器組成，具備先進(jìn)的感知和AI決策系統(tǒng)，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通路面，徹底解放駕駛員的眼和手。此外，該車還搭載了先進(jìn)的“5G+北斗”定位、動(dòng)態(tài)規(guī)劃決策、“人車路網(wǎng)云”協(xié)同技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛云端監(jiān)控、遠(yuǎn)程訂單下發(fā)、人車交互等功能，為乘客提供安全、便利、舒適的出行體驗(yàn)。

東風(fēng)還同步開發(fā)了云控平臺(tái)，對(duì)自動(dòng)駕駛車輛規(guī)?；统B(tài)化示范運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)管理以及車輛數(shù)據(jù)采集分析，并根據(jù)試乘用戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)信息，對(duì)自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)行服務(wù)及技術(shù)持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)和完善，提升用戶試乘滿意度。東風(fēng)公司表示，未來(lái)2至3年，東風(fēng)還將投放超過200輛Robotaxi，在武漢經(jīng)開區(qū)建立全國(guó)范圍最大、車輛最多、場(chǎng)景最豐富、技術(shù)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛研發(fā)示范運(yùn)行車隊(duì)，并開展規(guī)模化智慧出行服務(wù)。

深圳無(wú)人駕駛出租車

在深圳坪山的國(guó)內(nèi)首個(gè)全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)中心，由無(wú)人駕駛企業(yè)AutoX運(yùn)營(yíng)的，擁有L5級(jí)別的RoboTaxi全無(wú)人駕駛出租車正式面向公眾開放試運(yùn)營(yíng)，這也是國(guó)內(nèi)首次面向公眾開放的、可以在公共開放道路上行駛的全無(wú)人駕駛出租車。在記者體驗(yàn)的約3公里路程中，車輛自動(dòng)完成了轉(zhuǎn)向掉頭、變道超車、識(shí)別紅綠燈以及避讓障礙物等操作。據(jù)了解，AutoX從2018年開始，就在深圳中心地區(qū)開展大規(guī)模路測(cè)。目前，已經(jīng)同時(shí)獲得深圳、上海、武漢、廣州等多個(gè)主要城市的自動(dòng)駕駛牌照，跨全球5個(gè)城市開展規(guī)模化測(cè)試運(yùn)營(yíng)。創(chuàng)始人肖建雄表示，此次面向公眾開放的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)，不僅意味著中國(guó)Robotaxi技術(shù)真正成熟，也代表著無(wú)人駕駛第一次真正意義上走進(jìn)人們的生活。