近來(lái)我國(guó)發(fā)布多次入境航班熔斷指令，11月18日，再次發(fā)出航班熔斷指令，那么航班熔斷指令是什么意思？下面是整理的關(guān)于航班熔斷的信息，來(lái)看看我國(guó)國(guó)航、南航和廈門航都有哪些航班將要熔斷。

航班熔斷指令

熔斷指令是中國(guó)民用航空局根據(jù)2020年6月4日發(fā)布的《民航局關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知》有關(guān)規(guī)定，對(duì)觸發(fā)航班熔斷條件的航班，采取的熔斷措施。

談到“熔斷”這個(gè)詞，其實(shí)可以把從A點(diǎn)到B點(diǎn)的航線比喻為一條線，而熔斷就是掐斷了這條線路，任何往來(lái)的航班都不得通行，這就是所謂的“熔斷指令”比較白話一般的解釋。

熔斷這個(gè)詞在其他領(lǐng)域也有應(yīng)用，比如股票熔斷期間就是暫停了所有的交易。

國(guó)航

1、CA722航班(明斯克至鄭州)

11月6日入境，核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客9人，自11月23日起，暫停該航班運(yùn)行1周;

2、CA908 航班(馬德里至天津)

11月9日入境，核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客5人，鑒于CA908(馬德里至西安)航班為CA908(馬德里至天津)航班的獎(jiǎng)勵(lì)航班，自11月23日起，暫停CA908(馬德里至天津)航班運(yùn)行1周，取消CA908(馬德里至西安)航線航班;

3、CA988航班(洛杉磯至天津)

11月9日入境，核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客10人，自11月23日起，暫停該航班運(yùn)行4周。

上述航線11月23日以前的航班可繼續(xù)執(zhí)行，如期間觸發(fā)熔斷機(jī)制，熔斷時(shí)間將予以累加計(jì)算。

南航

CZ6044航班(內(nèi)羅畢至長(zhǎng)沙)

11月5日入境，核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客5人，自11月23日起，暫停該航班運(yùn)行1周，該航線11月23日以前的航班可繼續(xù)執(zhí)行，如期間觸發(fā)熔斷機(jī)制，熔斷時(shí)間將予以累加計(jì)算。

廈門航

MF872航班(首爾至廈門)

11月5日入境，核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客6人，自11月23日起，暫停廈門航MF872(首爾至廈門，周四)航班運(yùn)行1周。