小黃車應該是最早興起的一批單車了吧,但是街頭巷尾都是黃車的身影,現(xiàn)在卻因為欠款被鳳凰自行車起訴,在2018年就已經(jīng)宣布破產(chǎn),但是沒想到破產(chǎn)后還能從以前的自動扣款賬戶自動扣款,到底是怎么回事呢,以前的押金還能退嗎,一起來看看最新消息。
街頭早已見不到ofo小黃車的身影??删驮趲滋烨?,周女士的微信賬戶突然被扣了52元錢,莫名其妙的她查來查去,發(fā)現(xiàn)竟然是ofo季卡在自動續(xù)費。這款扣得讓周女士哭笑不得。
周女士說,其實早在今年的3月份和6月份,她都收到過ofo季卡續(xù)費的短信通知。因為當時微信賬戶里沒有余額,所以自動扣款并未成功。而周女士以為,ofo既然已經(jīng)不運營了,這個短信也就沒必要理會了。讓她沒想到的是,因為最近微信賬戶里恰好有一筆轉(zhuǎn)賬來的錢,9月4日那天ofo季卡自動扣款竟然成功了。當扣款通知發(fā)到她手機上時,周女士完全懵了。
周女士撥打小黃車熱線電話也沒人理會,而且電話顯示是空號,最后聯(lián)系微信客服請求客服幫忙取消自動扣費服務也未果,而現(xiàn)在小黃車的蹤影已經(jīng)消失了,現(xiàn)在季卡卻無法退還,里面的錢一直在自動扣款,小黃車軟件上,根本找不到能夠解綁自動扣款的端口,而是完全變成了購物軟件。
記者登錄ofo軟件發(fā)現(xiàn),確實找不到解綁騎車卡的進入端口,連首頁曾經(jīng)顯示的“查看押金”入口也消失不見,未退押金的用戶已無法查看自己退押金的進度。記者多次撥打ofo客服電話,均顯示呼叫失敗;通過ofo軟件聯(lián)系在線客服詢問,軟件自動回復“當前排隊咨詢?nèi)藬?shù)為127783,請耐心等待”,之后一直未收到具體應答。
目前小黃車的客服電話已經(jīng)是空號,而且甚至有用戶一年前排隊申請退款排到第50萬名,現(xiàn)在已經(jīng)顯示有1000多萬名了,小黃車已經(jīng)宣布破產(chǎn),估計這個退款是不太可能了。
ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平臺,締造了“無樁單車共享”模式,致力于解決城市出行問題。用戶只需在微信小程序、支付寶、滴滴出行或ofo小黃車App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號,即可獲得解鎖密碼,解鎖騎行,隨取隨用,隨時隨地。
2018年9月,因拖欠貨款,ofo小黃車被鳳凰自行車起訴。10月至11月,ofo被北京市第一中級人民法院、北京市海淀區(qū)人民法院等多個法院的多個案件中列入被執(zhí)行人名單,涉及執(zhí)行超標的5360萬元。2019年2月21日,法院民事裁定:ofo運營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司共計8082.75萬元的銀行存款和相應財產(chǎn)被凍結(jié)。6月,法院曝光ofo已無可執(zhí)行財產(chǎn)。
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