近日，一篇文章講述了外賣(mài)騎手的工作壓力、配送時(shí)間被縮短，而超時(shí)就意味著收入減半、被顧客差評(píng)。這篇文章在社交平臺(tái)上引起了不少的討論，不少人表示，沒(méi)有人是超人，騎手很不容易了，希望大家互相多一點(diǎn)包容和理解。餓了么因此推出多等五分鐘功能和騎手鼓勵(lì)機(jī)制，具體內(nèi)容一起來(lái)看看吧。

餓了么將推出多等5分鐘功能

餓了么官微發(fā)文《你愿意多給我5分鐘嗎?》，表示將會(huì)盡快發(fā)布一個(gè)新功能，“在結(jié)算付款的時(shí)候增加一個(gè)‘我愿意多等5分鐘/10分鐘’的小按鈕，如果消費(fèi)者不是很著急，可以點(diǎn)一下，多給藍(lán)騎士一點(diǎn)時(shí)間”。

餓了么也會(huì)為你的善解人意一些回饋，可能是一個(gè)小紅包或者吃貨豆。

餓了么推出騎手鼓勵(lì)機(jī)制

另外餓了么還表示將對(duì)一些歷史信用好、服務(wù)好的優(yōu)秀外賣(mài)騎手提供鼓勵(lì)機(jī)制，當(dāng)個(gè)別訂單超時(shí)的時(shí)候，也不會(huì)承擔(dān)任何責(zé)任。

餓了么表示，系統(tǒng)是死的，人是活的。將心比心，餓了么在保障訂單準(zhǔn)時(shí)的基礎(chǔ)上，希望做得更好一點(diǎn)。每個(gè)努力生活的人都值得被尊重。

外賣(mài)騎手，困在系統(tǒng)里

9月8日，一篇名為《外賣(mài)騎手，困在系統(tǒng)里》刷屏，文章指在外賣(mài)系統(tǒng)的算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，外賣(mài)騎手配送時(shí)間被縮短，而若超過(guò)了系統(tǒng)設(shè)置的配送時(shí)間，便意味著差評(píng)、收入降低、甚至被淘汰。有外賣(mài)騎手如此形容自己的職業(yè)：“送外賣(mài)就是與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友?！币幌盗薪痪块T(mén)公布的數(shù)據(jù)背后是“外賣(mài)員已成高危職業(yè)”的討論。

打開(kāi)餓了么或美團(tuán)外賣(mài)下單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間。兩家平臺(tái)也分別推出準(zhǔn)時(shí)寶、準(zhǔn)時(shí)達(dá)PLUS產(chǎn)品，來(lái)保障配送時(shí)效。騎手送達(dá)延誤10分鐘，賠8元，延誤20分鐘，賠10元，延誤30分鐘，賠15元;餓了么的準(zhǔn)時(shí)達(dá)PLUS則顯示，超時(shí)10分鐘賠付1.83元紅包，超時(shí)15分鐘賠付5.49元紅包，超時(shí)30分鐘賠付12.81元紅包。

餓了么有一個(gè)實(shí)時(shí)智能配送系統(tǒng)被稱(chēng)為方舟。2019年，中國(guó)全行業(yè)外賣(mài)訂單單均配送時(shí)長(zhǎng)比3年前減少了10分鐘。配送時(shí)間的縮短意味著違章、超速、闖紅燈、逆行。希望大家都能互相多一點(diǎn)理解，生活不易。