武漢即將新增第二批自動(dòng)駕駛示范區(qū)測(cè)試道路啦，這個(gè)測(cè)試道路建成后將是全國(guó)最大的5g自動(dòng)駕駛測(cè)試道路。武漢目前5g技術(shù)還未完全覆蓋，如果完全覆蓋后未來會(huì)發(fā)展成什么樣不敢想象，那么5g技術(shù)與自動(dòng)駕駛技術(shù)到底有什么關(guān)系呢。

5G自動(dòng)駕駛示范區(qū)的開放

9月2日從武漢開發(fā)區(qū)獲悉，今年，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測(cè)試示范區(qū)將進(jìn)一步擴(kuò)容，新增第二批78公里5G自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路。年內(nèi)，武漢力爭(zhēng)基于5G的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路總里程突破100公里，成為全國(guó)最大的5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛示范區(qū)。

去年9月，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測(cè)試示范區(qū)揭牌，一期28公里測(cè)試道路，布局33個(gè)5G基站，結(jié)合北斗定位系統(tǒng)，成為全國(guó)最先進(jìn)的V2X車路協(xié)同測(cè)試區(qū)域之一。目前，已吸引東風(fēng)、百度、海梁科技、深藍(lán)科技、元戎啟行、AutoX等自動(dòng)駕駛企業(yè)進(jìn)行測(cè)試，時(shí)延僅5毫秒，定位精度達(dá)到厘米級(jí)。

武漢開發(fā)區(qū)還將建設(shè)1300畝全功能、全氣候、全場(chǎng)景的封閉測(cè)試場(chǎng)，并聯(lián)合全球頂尖自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試企業(yè)，打造具備華中地區(qū)道路特征的場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫，及詳細(xì)測(cè)評(píng)體系的仿真測(cè)試平臺(tái)，形成“開放+封閉+仿真”三位一體的自動(dòng)駕駛測(cè)試體系。

5g技術(shù)與自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)系

4G的網(wǎng)絡(luò)延遲大概是50ms，而5G網(wǎng)絡(luò)延遲僅為1ms，這將無法滿足無人駕駛汽車所需要的響應(yīng)時(shí)間。比如，一輛無人駕駛汽車以100km/h的速度在高速上飛奔。50ms的時(shí)間大概行駛近2米距離。這可能是生死的差距。而5G網(wǎng)絡(luò)低至1ms的延遲，讓自動(dòng)駕駛汽車在馬路上暢行無阻成為了可能。

所以，當(dāng)5G和自動(dòng)駕駛結(jié)合，自動(dòng)駕駛能夠更及時(shí)更快速的獲得相應(yīng)的路況變化以及指令改變，將會(huì)大大降低事故以及行車的安全性。