武漢地鐵因?yàn)椴皇前凑窄h(huán)線穿插建造的，很多時(shí)候地方都到不了需要頻繁轉(zhuǎn)車。有些人因?yàn)檗D(zhuǎn)車的地方比較遠(yuǎn)，走路不是很方便想帶一輛自行車節(jié)省時(shí)間，不知道能不能上地鐵。近日，武漢交通部門回答了這個(gè)問(wèn)題，讓我們一起來(lái)看看吧。

折疊自行車可以帶上公交嗎?坐地鐵能不能帶進(jìn)去?

近日，有市民在長(zhǎng)江網(wǎng)武漢城市留言板留言，咨詢乘坐公共交通能否攜帶折疊自行車的相關(guān)問(wèn)題。為此，長(zhǎng)江網(wǎng)記者采訪了交通部門工作人員，工作人員表示，市民乘坐公共交通攜帶物品均有規(guī)定，不超過(guò)相關(guān)規(guī)定即可。

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市民蔡先生稱，他住在新洲，上班在漢口，經(jīng)常要乘坐公共交通出行。考慮到有時(shí)候轉(zhuǎn)乘不太方便，出行的時(shí)候，他會(huì)攜帶一輛折疊自行車，想知道折疊自行車可以帶上公交嗎?坐地鐵能不能帶進(jìn)去?具體有什么樣的規(guī)定?

對(duì)此，武漢市公共客運(yùn)交通管理辦公室回復(fù)：根據(jù)《武漢市城市公共汽車、電車及輪渡乘坐規(guī)劃》，乘客不得攜帶物品長(zhǎng)度超過(guò)1.8米，或單件重量超過(guò)50公斤，或占地面積超過(guò)0.5平方米。

記者采訪了武漢市公共客運(yùn)交通管理辦公室相關(guān)工作人員，工作人員介紹，折疊自行車是可以帶上公交、電車及輪渡的，只要不超過(guò)上述規(guī)定就可以。

武漢地鐵客服工作人員告訴記者，市民乘坐地鐵是可以攜帶折疊自行車的，要求長(zhǎng)度不超過(guò)1.6米，或重量不超過(guò)20公斤，經(jīng)過(guò)安檢就可以進(jìn)入。工作人員提醒，僅限于非電動(dòng)的自行車，出于安全考慮，電動(dòng)自行車是禁止入內(nèi)的。

電動(dòng)自行車的危險(xiǎn)性

(一)充電器故障

一是充電器充電過(guò)程中，因變壓器積熱不散或回路意外短路容易起火。二是部分低成本充電器安全性能得不到保證，可能因散熱不暢甚至部分電路原件松動(dòng)脫落，導(dǎo)致接觸不良、熱量積蓄發(fā)生打火。三是部分車主將充電器電線反復(fù)纏繞，并將其放在電動(dòng)自行車狹小的儲(chǔ)物箱內(nèi)，容易造成充電器電線內(nèi)部損壞，或因騎行中顛簸造成充電器內(nèi)部電路虛焊點(diǎn)脫焊等故障，進(jìn)而起火。四是部分充電器充電插口正負(fù)極距離較近，且電極裸露，在雨天易受雨水或灰塵侵蝕，導(dǎo)致絕緣電阻降低，進(jìn)而產(chǎn)生“爬電”和旁路電流，引起發(fā)熱起火。

(二)電池故障

目前，市場(chǎng)上使用的電動(dòng)自行車電池主要分鉛酸電池和鋰電池兩種。其中，鉛酸電池發(fā)生自燃原因主要因電池組連接故障所致(如：電極與導(dǎo)線連接不可靠、導(dǎo)線截面積過(guò)小、電池盒沒(méi)有保險(xiǎn)裝置、導(dǎo)線絕緣皮磨損造成短路，等等)。鋰電性，也存在一定的火災(zāi)危險(xiǎn)。

(三)線路故障

一是車輛行駛時(shí)顛簸、震動(dòng)容易使線路絕緣層摩擦破損并導(dǎo)致短路，或接插件松動(dòng)導(dǎo)致接頭處溫度升高，引起燃燒。二是一些車輛加裝報(bào)警器后，其線路直接連接電池，不受電源開(kāi)關(guān)控制，一旦線路發(fā)生故障，即使車輛處于停放狀態(tài)也會(huì)起火。三是在車輛原保險(xiǎn)絲斷裂后，如隨意更換代用品，甚至將線路直接短接，也會(huì)引發(fā)火災(zāi)。

(四)長(zhǎng)期過(guò)載使用

電動(dòng)自行車長(zhǎng)期帶人載貨運(yùn)行，容易引起電機(jī)發(fā)熱、磁鋼退磁，導(dǎo)致電機(jī)效率下降、電流增大，并形成惡性循環(huán)，或是因線路發(fā)熱老化，導(dǎo)致絕緣性能下降，引起短路，進(jìn)而發(fā)生燃燒。