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快遞包裝怎么才能更環(huán)保

時間:2020-08-28 19:05:02來源:whgy瀏覽:次 分享:

我國的快遞速度、快遞發(fā)展是全世界數一數二的,但是隨著快遞的發(fā)展,快遞包裝的環(huán)保問題也隨之而來,尤其是雙十一等電商節(jié)來臨時,紙箱、膠帶、塑料袋造成的浪費和不環(huán)保問題都是一大難題??爝f包裝怎么才能更環(huán)保?一起來看看具體內容吧。

我國快遞包裝廢棄物每年有多少

我國是世界第一快遞大國,2019年全國快遞業(yè)務量突破630億件。伴隨快遞業(yè)的高速發(fā)展,快遞包裝物的使用量同步增長。經初步估算,我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸,并呈快速增長趨勢,包裝廢棄物對環(huán)境造成的影響不容忽視。

要實現快遞包裝的綠色化、減量化和可循環(huán),還需要標準予以支撐。2019年10月,市場監(jiān)管總局會同發(fā)展改革委、郵政局等部門,成立了快遞綠色包裝標準化聯合工作組,深入推進快遞綠色包裝標準化工作。

多部門著手要出臺快遞綠色包裝“硬標準”

現在用的電子面單,不僅用紙面積小了,比起以前的四聯手寫面單不知省了多少倍的紙。還有不二次包裝,也就是盒套盒的方式,也節(jié)省了不少。再有就是膠帶一字包裝發(fā),還有的電商企業(yè)用了免膠帶的一撕得包裝。

隨著消費者對綠色環(huán)保越來越重視,對于日常生活中點滴也更加關注,調查顯示,中國快遞業(yè)每年產生超過 900 萬噸廢紙和約 180 萬噸塑料垃圾。這些數字也引發(fā)了有關部門的重視。

日前,國家市場監(jiān)管總局等8部門聯合印發(fā)《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》(以下簡稱《指導意見》),部署中國快遞綠色包裝標準化工作?!吨笇б庖姟诽岢?,力爭到2022年,全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系,逐步完善標準與法律政策協調配套的快遞綠色包裝治理體系,推動標準成為快遞綠色包裝的“硬約束”,支撐快遞包裝減量化、綠色化、可循環(huán)取得顯著成效。

事實上,國家郵政局不斷推進快遞業(yè)綠色發(fā)展。2019年,實施“9571”工程,截至去年底,已實現全國電子運單使用率98%、52%電商快件不再二次包裝、循環(huán)中轉袋使用率75%、3萬個郵政快遞網點設置包裝廢棄物回收裝置。2020年,提出郵政業(yè)力爭實現“9792”目標,即:“瘦身膠帶”封裝比例達90%,電商快件不再二次包裝率達70%,循環(huán)中轉袋使用率達90%,新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點。

多快遞、電商企業(yè)早已發(fā)力“綠色包裝”

讓快遞包裝“更綠更瘦”已成為業(yè)界共同目標。今年6月,國家郵政局印發(fā)《郵件快件綠色包裝規(guī)范》,強調郵件快件綠色包裝堅持標準化、減量化和可循環(huán)的工作目標,對綠色包裝給出一系列具體要求。如:郵件快件包裝空隙率原則上不超過20%;寄遞企業(yè)應當全面推廣使用電子運單,尤其是一聯式電子運單;采用“一”字型封裝方式的包裝箱,使用膠帶的長度不超過最大綜合內尺寸的1.5倍等。

今年5月,《北京市快遞電商綠色包裝》標準則提出,快遞與電商企業(yè)在采購和使用塑料包裝時,可遵循下列要求:采購時加入全生物降解塑料考察因素,逐步提高符合上述標準的塑料包裝袋的采購比例,并在一定范圍內披露,逐步淘汰塑料編織袋,鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)使用滌綸等材質的集裝袋,實現循環(huán)中轉袋的全覆蓋。循環(huán)中轉袋使用次數不宜少于50次。

去年11月20日,中華環(huán)境保護基金會、阿里巴巴公益基金會,以及中通、圓通、申通、韻達、百世等快遞公司共同發(fā)起“全國紙箱回收日”。除社區(qū)外,全國4萬個菜鳥驛站和3.5萬個快遞網點也接收快遞包裝物,分類回收。目前,北京、上海、廣州、深圳、杭州的200多個小區(qū)設立了綠色回收點。

京東、蘇寧、順豐、本來生活等電商和快遞企業(yè)均推出了可循環(huán)或支持回收的快遞箱、保溫箱等。部分快遞公司推出了更窄的打包膠帶以及層數更少的紙箱讓快遞包裝“更瘦”。

可循環(huán)和回收包裝箱仍是“攻堅”難題

快遞和電商企業(yè)做了這么多讓快遞“更綠更瘦”的努力,為何消費者還是覺得快遞包裝是存在巨大浪費呢?這主要由于快遞箱可循環(huán)或回收的難題還待有更優(yōu)的方案。

目前多家企業(yè)推出的可循環(huán)包裝箱大多需要快遞員在配送時直接回收,也就是需要用戶當場拆箱。這對于很多用戶是上班族的小區(qū)配送點來說,幾乎不能達到一次妥投,因此限制了使用的范圍。

而快遞箱的回收,目前還需要依托網點,如菜鳥驛站或一些設立的回收點。對于快遞箱投遞和送貨上門的用戶來說,還要自己送去回收點,效果有限。

此外,新型包裝的成本也是亟待解決的問題。北青-北京頭條記者了解到,以解決了快遞膠帶問題的免膠帶一撕得紙箱為例,其12號的三層紙箱單個報價0.79元,而同型號同厚度的普通紙箱則是100個17元,折合每個0.17元,價格相差近4倍。

本次八部門出臺的《指導意見》圍繞快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)三大目標,主要著力解決四方面的問題:升級快遞綠色包裝標準體系;補齊重點領域標準短板;推動標準有效實施;提升標準國際化水平。力爭用三年時間,建立覆蓋產品、評價、管理、安全各類別,以及研發(fā)、設計、生產、使用、回收處理各環(huán)節(jié)的快遞綠色包裝標準體系。

指導意見從頂層、全產業(yè)鏈的高度進行設計,以快遞綠色包裝標準體系為切入點,將對產業(yè)鏈上下游綠色發(fā)展形成聯動。

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