天問一號第一次軌道修正完成了。就在今天，這無疑又是中國科技發(fā)展的一大步，飛向火星的夢想終會實現(xiàn)，今天天問一號還拍到地球與月亮的合影，這是相隔幾百萬公里的距離，應(yīng)該是比魚和水的距離還要遠吧。下面為大家?guī)碓敿?xì)報告。

第一次軌道修正完成

8月2日7時整，我國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器3000牛發(fā)動機開機工作20秒，順利完成第一次軌道中途修正，繼續(xù)飛向火星。截至第一次軌道修正前，天問一號探測器已在太空中飛行230個小時，天問一號已距地球約300萬公里，各系統(tǒng)狀態(tài)良好。

3000N軌控發(fā)動機

從2010年立項到2016年定型，3000N軌控發(fā)動機的研制，歷經(jīng)曲折艱辛，作為該型號發(fā)動機研制的六院11所副總設(shè)計師，蘭曉輝和研制團隊一起攻克了多項技術(shù)難關(guān)，憑借執(zhí)著與堅持，終于完成了該型號發(fā)動機研制任務(wù)。在上天之前，3000N軌控發(fā)動機已經(jīng)歷了多項考核，充分驗證了各項關(guān)鍵技術(shù)。此次太空首秀表現(xiàn)完美的喜訊傳來，型號團隊研制人員難掩激動心情。

控制探測器偏差

據(jù)了解，在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行過程中，探測器會受到入軌偏差、控制精度偏差等因素影響。由于探測器長時間處于無動力飛行，微小的位置速度誤差會逐漸累積和放大。因此執(zhí)行飛行任務(wù)時，科研人員需要根據(jù)測控系統(tǒng)測定的探測器實際飛行軌道與設(shè)計軌道之間的偏差，完成對應(yīng)的探測器姿態(tài)和軌道控制，確保探測器始終飛行在預(yù)定的軌道上。

地月合影

天問在拍這張照片時，正處于地球與月亮都在夜晚的一側(cè)，但這側(cè)的地表和月表還有一部分處在白天的明亮部分，所以就拍成了新月狀。而按照人類的視覺習(xí)慣，應(yīng)該將原圖向左旋轉(zhuǎn)90度：讓亮的半球朝右，暗的半球朝左，這符合人類對太陽東升西落的理解。但科研人員最終沒有旋轉(zhuǎn)照片，因為天問當(dāng)時的飛行姿態(tài)，它的大眼睛看到的就是現(xiàn)在的兩個笑臉，人們想要為天問保留一份家鄉(xiāng)的記憶。而天問這個5噸重的小胖子能在每天30萬公里的飛行途中，改變姿態(tài)拍照并傳輸，背后是高科技的支撐。