武當山互通改建項目從2018年1月開始動工建設，到現(xiàn)在已經(jīng)兩年多了，下面是該項目最新消息以及預計完工通車時間。據(jù)了解，這里還將新建一個收費站，那么武當山高速公路新收費站何時啟用，位置在哪呢？

一、武當山互通改建項目預計9月通車

5月14日下午，十堰晚報秦楚網(wǎng)記者在福銀高速公路武當山互通改建項目現(xiàn)場看到，一棟具有明清特色的仿古建筑、“五進七出”的新收費站已拔地而起。在密密麻麻的腳手架上，忙碌的建設者正在捆扎鋼筋。

預計7月底，收費站的天棚將完成施工；8月初，啟用新收費站并啟動連接線與原武當山高速路互通匝道的拼寬施工，即邊通車邊施工。到了9月中旬，可實現(xiàn)全線正常通車。

福銀高速武當山互通交通量日均超過8000輛，節(jié)假日高峰時段日均能達到12000輛。為破解武當山交通瓶頸，優(yōu)化道路交通體系，緩解交通壓力，福銀高速武當山互通改建工程被提上日程。該改建項目占地430畝，概算投資2.81億元。

目前，路基土石方工程基本完成施工

項目自2018年1月18日正式開工建設。截至目前，項目累計投資額占總投資的80%以上;除連接線拼寬路段，路基土石方工程基本完成施工。

在橋梁工程建設方面，全線僅剩東溝左幅180米橋面未鋪裝，防撞護欄剩余東溝橋253米未澆筑；

路面工程建設方面，除了主線、連接線拼寬部分外，連接線、匝道區(qū)、平交口底基層、基層已全部施工完成；

房建工程建設方面，總體施工進度已完成70%，綜合樓、宿舍樓、設備房、門房土建和安裝工程已基本完成，收費天棚基礎工程已完成，總圖給排水、強弱電工程正在施工。

另外，還有一條9米長的涵洞通道即將進入施工。

二、武當山高速公路新收費站8月起使用

今年8月，現(xiàn)在的互通“二進三出”收費站將封閉，使用東移1000多米的“五進七出”新收費站?；ネㄔ训涝O計時速40公里/小時，單向雙車道，路基寬12米;連接線設計時速60公里/小時，路基寬22米。

建成后的武當山高速公路新收費站位于元和觀村4組，造型采用武當山明清特色的仿古建筑風格。據(jù)介紹，新收費站天棚結(jié)合武當山古建筑玄岳門的建筑造型，采用重檐歇山式建筑形式，屋面采用筒板瓦，外墻采用真石漆，整個造型簡潔大方，同時也與傳統(tǒng)建筑相呼應。收費站天棚總建筑面積1318平方米，系鋼筋砼結(jié)構。

三、武當山高速公路新收費站附近建武當客運換乘中心

據(jù)悉，在新收費站附近還將新建一處武當客運換乘中心。

總用地面積33340平方米的換乘中心，總投資1.02億元，主要建設客運主站樓、汽車檢測站、汽車維修保養(yǎng)車間、洗車房、物流展廳、加油加氣站及站前廣場、停車場、道路等配套設施。

項目建成投用后主要承擔長途汽車客運中轉(zhuǎn)、旅游客運換乘、公交車換乘、農(nóng)村客運始發(fā)，實現(xiàn)人流和車流主體分離和“零距離”換乘，同時也解決武當山旅游高峰時期旅游客車?？亢屯＼囯y題，進一步改善武當山城區(qū)面貌、提高城市承載能力。目前，武當客運換乘中心已完成場平建設。

轉(zhuǎn)載自秦楚網(wǎng)