5G的到來讓不少人都倍感興奮，以5G運(yùn)行為載體的智能科技技術(shù)更是相應(yīng)推出，讓大家的期待值變得更大了。據(jù)了解第一輛全覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的智能公交車日前開始進(jìn)行正式的試跑階段。這輛由格力董事長(zhǎng)董明珠出資建設(shè)的5G第一車，也終于在經(jīng)歷了重重艱難后與大家正式見面了。

1、5G公交車首發(fā)試跑

銀隆新能源官方表示其研發(fā)的海豚公交已在遼寧省錦州市松山新區(qū)的城市快速公交線路上首發(fā)試跑。據(jù)悉，該款公交車全部覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)，乘客可在公交車上連接5Gwifi。此外，該車型所用的電池為鈦酸鋰電池，可在-50℃至60℃的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)完全充放電。銀隆新能源方面表示，其正在逐步實(shí)現(xiàn)智能公交系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用，將來銀隆會(huì)推出更多的智能5G車投入到智慧公交系統(tǒng)的運(yùn)行中。

2、董明珠的造車夢(mèng)

此次的5G公交試跑意味著董明珠的造車夢(mèng)又邁進(jìn)一步。此前的3月份，銀隆新能源的海豚公交曾在成都進(jìn)行試運(yùn)行，并號(hào)稱“5G第一車”。銀隆新能源是董明珠進(jìn)軍造車業(yè)的重要一環(huán)。當(dāng)前，銀隆新能源的主營(yíng)業(yè)務(wù)為智能公交及鈦酸鋰電池業(yè)務(wù)。目前，銀隆新能源已為中國(guó)鐵塔公司四川、青海、西藏、云南等地區(qū)的通訊基站提供鈦酸鋰備電電池將近100MWh。

3、造車之路艱難重重

然而，董明珠的造車之路并非一帆風(fēng)順。2018年年中，銀隆新能源被裁員、停產(chǎn)等負(fù)面消息纏身。據(jù)證券日?qǐng)?bào)此前報(bào)道，2018年6月份，銀隆新能源曾裁員數(shù)千人。隨后的2018年7月30日，董明珠在公開場(chǎng)合提及銀隆，表示目前遇到的問題沒有外界所說的那么嚴(yán)重，并再一次強(qiáng)調(diào)了她對(duì)銀隆的信心。