今年的九月底北京大興機場正式投入使用，大興機場是我國目前建設(shè)的最大的國際機場，大興機場啟用后武漢飛往北京的航班大多數(shù)也會轉(zhuǎn)場到這里，這樣的話飛行時間可以縮短一刻鐘左右。昨日北京大興機場調(diào)整了相關(guān)空域的航行情報，武漢飛北京的航路也增加到了三條。

一、北京大興機場空域調(diào)整

10月10日，北京大興機場相關(guān)空域調(diào)整方案正式生效，中國民航迎史上最大范圍空域調(diào)整。今后，從武漢坐飛機去北京，出行的通道更寬闊暢通。據(jù)悉，大興國際機場航行情報生效運行后，全國范圍內(nèi)共調(diào)整航路航線超過200條、調(diào)整班機航線走向4000多條，預(yù)計涉及5300余架次航班，新增航路點100余個，全國共有29個民航運輸機場進行了相應(yīng)的飛行程序調(diào)整。此次空域調(diào)整完成歷時四年。

二、武漢飛北京航路增加至三條

以前從武漢往返北京只有一條雙向單車道的航路，現(xiàn)在在原京廣航路的基礎(chǔ)上，左右各開了一條航線，一條專職上行航線，另一條供北京大興國際機場、天津濱海機場等偏東北方向機場專職下行，同時又增加了一條供北京首都國際機場、山西太原武宿國際機場等偏西北方向機場下行航線。

三、調(diào)整后的多架航班航線改道

調(diào)整后，武漢天河國際機場、宜昌三峽機場、恩施許家坪機場的進京航線將全部改用新航線。據(jù)統(tǒng)計，空域調(diào)整初期，湖北地區(qū)共有170多架次國內(nèi)、國際航班航線“改道”，其中包括48架次進京航班。

四、調(diào)整后的好處

京廣航路北京至武漢地區(qū)，南北距離1000余公里，占京廣航路全長的50%，此次調(diào)整可疏解沿線鄭州、武漢等擁堵點，提升空域資源保障能力和運行效率。據(jù)統(tǒng)計，武漢區(qū)域使用武漢至北京航路的日均航班數(shù)量超400架次?！皢诬嚨馈弊?yōu)椤叭嚨馈笔乖?jīng)“擠”在一條航路上的飛機將分流到三條航路上，京漢航線的繁忙擁擠將得到有效緩解，華北、東北地區(qū)與中南地區(qū)間飛行的航班正點率將顯著提升。