武漢天河機場是湖北省最大的機場，每天的客流量都是很大的，隨著社會的發(fā)展需要，最先建立的T1航站樓航站樓已經不能滿足更多的通行需求，接下來天河機場一次建立了T2和T3航站樓，目前天河機場主要以T3航站樓為主要的通航出入口。近日天河機場T1航站樓的改造工程已經完工了，在不久的日子里將恢復使用。

一、天河機場T1航站樓改造完工

近日從駐漢央企中建三局一公司獲悉，由該公司承建的武漢天河機場T1航站樓改造工程通過中國民航總局的驗收，這標志著天河機場T1航站樓改造工程正式完工，即將通航。武漢天河機場T1航站樓建成于1995年，最初設計可容納480萬名旅客。隨著機場的迅速發(fā)展，T1航站樓容量很快飽和，2008年，新建成的T2航站樓開始延續(xù)T1創(chuàng)下的輝煌。2017年，新建成的T3航站樓啟用。

二、恢復使用后的天河機場T1航站樓用途

近年來，隨著長江經濟帶、國家中心城市建設，武漢的地位不斷增強，投資和項目增多，逐漸成為國際性組織和活動落戶中部的首選城市，國際性會議、大型賽會、商務活動越來越多，一些企業(yè)高管偏愛乘坐私人公務機出行。在這一趨勢下，公務商務專機樓成為城市發(fā)展需要。在第七屆世界軍人運動會期間，天河機場T1航站樓將作為各國政要和運動員、教練員抵達中國的第一站，即軍運會的專機樓，被稱為“軍運之窗”。軍運會結束后，將作為商務公務專機樓，用于接待商務公務專機客人。

三、天河機場T1航站樓外觀

改造后體現(xiàn)了中國元素和荊楚風。一座楚文化雕塑虎座鳳架鼓矗立于航站樓門外，凸顯出濃厚的荊楚風格。此外，大廳內，可見濃縮版的中國山水、亭臺樓榭。如今，已改造完畢的天河機場T1航站樓與周圍的綠色生態(tài)圍界交相輝映，共同組成天河機場又一道靚麗的風景線，喜迎八方賓客的到來。