光谷的交通可以說(shuō)一直處于嚴(yán)重?fù)矶码A段,但為了緩解交通擁堵,光谷魯磨路建立隧道,使車(chē)流分散。就在今日,光谷魯磨路隧道已經(jīng)可以通車(chē),下面我們來(lái)看具體情況。
9月1日上午9時(shí),武漢光谷廣場(chǎng)綜合體“光谷魯磨路通道”通車(chē)。該隧道從魯磨路紫藤花園路口處至民族大道龍安集團(tuán)門(mén)前,全長(zhǎng)680米,雙向六車(chē)道,設(shè)計(jì)車(chē)速每小時(shí)60公里,目前也已經(jīng)有了許多車(chē)輛在這條路上來(lái)來(lái)往往。
記者實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),隧道通車(chē)后,車(chē)輛從魯磨路開(kāi)往民族大道,經(jīng)隧道下穿通過(guò)光谷轉(zhuǎn)盤(pán),僅需半分鐘。
魯磨路隧道通車(chē)后,與此前開(kāi)通的光谷珞喻路通道(東西方向)形成十字交叉形式,極大緩解了光谷廣場(chǎng)交通擁堵問(wèn)題,也為廣大市民提供了更加快速的出行路線。
與此同時(shí),兩條隧道所在的光谷廣場(chǎng)綜合體主體結(jié)構(gòu)順利封頂。光谷廣場(chǎng)綜合體集軌道交通工程、市政工程、公共空間于一體,包括武漢地鐵2號(hào)線南延線、9號(hào)線和11號(hào)線,以及珞喻路隧道和魯磨路隧道在此交會(huì),被譽(yù)為亞洲最大、世界最美綜合體,也是亞洲最復(fù)雜的地下綜合體。
光谷的建設(shè)武漢人民可以說(shuō)是一直看在眼里,現(xiàn)在的光谷比以前更加耀眼,以后的光谷也將比現(xiàn)在更加繁榮。
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