現(xiàn)如今，地鐵是一個(gè)城市里最便捷的交通，比自行車快捷，比公交車干凈，無(wú)數(shù)的上班族已經(jīng)變成了地鐵一族，而近些年來(lái)TOD模式也開始變得流行，關(guān)注城市發(fā)展的朋友肯定知道，武漢也即將走上TOD時(shí)代，那么TOD到底是什么意思呢？下面就來(lái)了解一下。

TOD模式的一天

TOD普通上班族的一天是這樣的：8點(diǎn)零5分，步行5分鐘進(jìn)入地鐵站;8點(diǎn)半，不出站或在車站出口附近，買上一碗香噴噴的熱干面;步行進(jìn)入電梯直達(dá)公司，8點(diǎn)40分，安靜地坐在茶水間吃早餐;晚上下班后坐地鐵回家，同樣不出站就能進(jìn)入相連的商圈和朋友吃飯購(gòu)物，深夜再步行回家休息……

TOD是什么意思

TOD，目前公認(rèn)的定義為以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式，是以軌道交通 站 點(diǎn) 為 中 心 、 以400~800米(5~10分鐘步行路程)為半徑建立中心廣場(chǎng)或城市中心。其特點(diǎn)在于集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體，實(shí)現(xiàn)各個(gè)城市組團(tuán)緊湊型開發(fā)的有機(jī)協(xié)調(diào)模式。

武漢走入TOD元年

今年以來(lái)武漢很多個(gè)項(xiàng)目以TOD為買點(diǎn)，比如說(shuō)2019上半年，漢口；青年路的某項(xiàng)目即高調(diào)亮相，自詡為武漢首個(gè)TOD綜合體；另一個(gè)位于東西湖區(qū)的項(xiàng)目，則宣稱以垂直城市的理念，將交通、園林、商業(yè)、教育等生活要素串聯(lián)在一起；而某品牌開發(fā)商在漢陽(yáng)的TOD城市綜合體，則以“步行范圍內(nèi)就能解決工作、商業(yè)、文化、教育等各種需求”為賣點(diǎn)。不僅是住宅項(xiàng)目，武漢的城市交通規(guī)劃也開始TOD模式。去年10月，武漢市出臺(tái)《綜合交通體系三年攻堅(jiān)實(shí)施方案(2018-2020)》，提出打造長(zhǎng)江新城TOD換乘中心，以公共交通為導(dǎo)向，以公交站點(diǎn)為中心，以400米至800米為半徑，建立中心廣場(chǎng)或城市中心，方便選用軌道交通、公汽、單車、步行等多種公共低碳出行方式。

而這一切都表明了，武漢已經(jīng)進(jìn)入TOD元年。