這兩年ETC很流行，ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，車輛安裝ETC之后，路過橋、收費轉的時候，不需要停車就可以交路費啦，據(jù)統(tǒng)計，湖北省已有近10萬輛車安裝了ETC，并且有近八成高速公路安裝了ETC 門架。

ETC是什么，ETC專用車道是什么

ETC是什么呢？ETC其實就是不停車電子收費系統(tǒng)，而ETC專用車道也是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式.

ETC不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月，中國絕大多數(shù)省份ETC使用率過半，有的省份不足三成。

湖北近十萬兩車安裝ETC

8月19日從省交通運輸廳得到的消息，我省取消高速公路省界收費站工程建設進展順利，門架安裝率接近80%，“撤站”以來新增ETC用戶148萬戶，全省ETC用戶累計已達410.14萬戶，其中95423輛道路運營車輛全部安裝了ETC。

湖北高速公路ETC門架安裝近八成

據(jù)介紹，此次取消高速公路省界站工程，我省需拆除26個省界收費站，安裝1020套ETC門架系統(tǒng)，新改建2277條ETC車道，建設升級入口稱重設施365套。截至8月19日，我省高速公路ETC門架基礎開挖完成率96%;ETC門架安裝完成率78.33%;京港澳高速湖北段、隨岳高速、漢十高速等多條高速路段已完成門架安裝任務。ETC專用車道改造累計開工239條，ETC/MTC混合車道改造累計開工309條，入口稱重設備累計安裝完成51套。省界站拆除開工3個，分別是利萬高速鄂渝省界站、鄖十高速鄖陽北省界站、恩黔高速朝陽寺省界站。